Jeśli jesteś zainteresowany współpracą ze mną, wszelkie pytania lub oferty współpracy proszę kierować na podany e-mail / If you are interested in cooperation, any questions or offers of cooperation, please contact the specified e-mail:
kontakt@danielgrzyb.pl
#tesla #elektromobilność #danielgrzyb
source Serwis Elektryki i Elektroniki Samochodowej, Profesjonalny serwis samochody w Warszawie Wawer. Zadzwoń do nas. Powierz samochód profesjonalistom! Uczciwość i rzetelność. Szybka realizacja. Doświadczeni mechanicy. Nowoczesny sprzęt. Usługi: przeglądy gwarancyjne, mechanika samochodowa, warsztat z serwisem samochodowym specjalizujący się w mechanice, elektryce i elektronice samochodowej. Mechanik samochodowy w Warszawie.
Mobilną naprawę elektryki samochodowej w Warszawie świadczą serwisy naszych mechaników w Warszawie. Warsztat Samochodowy, Naprawy z dojazdem we wskazane miejsce, czyli tzw. Mobilny Auto Serwis, Mechanika Samochodowa, Elektryka Samochodowa. Oferujemy komputerową diagnostykę silnika oraz naprawy z zakresu elektroniki, elektromechaniki i elektryki samochodowej w Warszawie. Warsztat z serwisem samochodowym specjalizujący się w mechanice, elektryce i elektronice samochodowej. Mechanik samochodowy z dojazdem w stolicy Polski.
Elektryka samochodowa w Warszawie tylko u nas! PODEJMUJEMY SIĘ CIĘŻKICH PRZYPADKÓW. Nasz serwis samochodowy dysponuje nowoczesnymi urządzeniami diagnostycznymi.
Posiadamy10 mobilnych mechaników w Warszawie + Sieć Warsztatów Samochodowych
Samochody elektryczne nie płoną tylko wybuchają I myślę że na taką ilość aut elektrycznych jest za dużo tych wybuchów i dwa są to samochody nowe.Wiadomo tyle że te samochody po 10-15 latach trzeba pewnie utylizowac
Bardzo mądry film. Sam nie jestem za elektrykami ale ja patrzę że względu na produkcję Energii w naszym kraju i patrząc przyszłościowo że gdyby od 2035 r każdy kto chce kupić nowe auto będzie miał tylko elektryka do wyboru to długo zostaniemy przy produkcji energii z węgla. Jest powiedziane ze Niemcy mają duże farmy fotowoltaiczne i turbiny wiatrowe. Kluczowe słowo "Niemcy" a nie Polska. W przyszłości możemy się ładować z oze ale co zrobimy gdy będzie moc fotowoltaika nie będzie działać i będzie zbyt mały wiatr przez co turbiny nie uprodukują tyle energii? Magazynowanie jej jest bardzo kosztowne że względu na akumulatory
Musiałem wyłączyć ten film po kilku minutach bo tego się oglądać nie da. Zero konkretów, autor zafiksowany na tesle, mało wiedzy o możliwościach systemu elektroenergetycznego, który obecnie nie jest gotowy na budowę sieci szybkich ładowarek. Jesteśmy za biedni na elektromobilność i mamy zbyt słaba sieć elektroenergetyczną nie wspominając o nowoczesnych elektrowniach. Tymczasem rząd blokuje możliwość rozbudowy sieci zabierając całe zyski że spółek dystrybucyjnych na łatanie dziury budżetowej i kupowanie głosów przed wyborami. Żeby nie było że się nie znam – 21 lat w energetyce.
Obiektywnie. Każdy może wyrobić sobie opinię czy warto jeździć elektrykiem. Wspomniany film o ekologii i samochodach elektrycznych jest słaby i tendencyjny.
Drogi Danielu podpisuję się pod tym co powiedziałeś obiema rękoma. Ale jest jedno Ale… Dla niektórym może mało istotne ale podejrzewam że dla innych dość znaczące. A mianowicie "bilet wstępu do BEVa". Mając na wydanie 120-150kzł można wybierać jak w ulęgałkach w spalinowych autach. Czy to w kombi z rechotem czy crossowerem w hybrydzie. Powiedz mi co można kupić za 150kzł z BEVa (nowego)? Odpowiedź brzmi niewiele. Na pewno nic pokroju co zapewni mi w miarę komfortowe podróżowanie z rodziną i bagażami nie tylko po mieście ale i w wakacje (np. Chorwacja). Jak ktoś ma na wydanie 300kzł to bynajmniej dla mnie nie logiczne jest dziś kupowanie auta spalinowego a śmiało można już powiedzieć, że nawet w PL można już bezstresowo przemieszczać się autem EV. Jedyna przeszkoda to cena. Wiele osób nie stać na kupno auta za 300kzł i więcej. Wiele osób kupi nowe auto za owe 130kzł i "przeżyje" ponosząc większe koszty użytkowania spaliniaka. No i jeszcze kwestia rynku wtórnego który praktycznie nie istniej. Jedyny pewniak to demówka z salonu lub przejęcie lesingu/kredytu. Gdzieś te ceny elektryków uciekają nam. Zamiast być coraz bardziej dostępne stają się poza zasięgiem. Reasumując czekam aż auto pokroju TM3SR będzie zaczynało się w cenniku od 160kzł, KIA EV6 od 180kzł itd. choć wiem że to nie nastąpi raczej na przełomie kilkunastu lat. Może zdjęcie VATu z BEVa by sprawiło że byłyby bardziej dostępne. Nie ma co ukrywać ale na dzień dzisiejszy mnie po prostu nie stać na zakup BEVa a bardzo chciałbym takowe mieć w garażu. Tak czy siak wiem że kiedyś przyjdzie taki dzień, że to się stanie 😁 Pozdrawiam Was robaczki i dalej promujcie auta EV bo przyjdzie kiedyś taki dzień że każdy przekona się do auta EV to tylko kwestia czasu 😀
Od 100 lat jeździmy elektrycznymi tranwajami. Czy ktoś robi dzisiaj problem z ich "szkodliwości"? Te wszystkie wypowidzi przeciw elektrykom to bardziej stan umysłu. Jeszcze niedawno podobnie broniono żarówki. Kto dzisiaj używa tradycyjnej żarówki ?
Co w aucie elektrycznym ma wpływ na astronomiczną cenę. 250k za podstawową Teslę 3??! Ciągle słyszę, że w tych autach nie ma się co psuć, bo jest bardzo mało części, więc co jest tak drogie? Bateria? Ile kosztuje taka nowa bateria? Co w niej tyle kosztuje? Nigdy nie podejmujesz takich tematów. Dlaczego?
Bardzo ciekawym zagadnieniem jest recykling baterii w Europie . Recykling baterii jest procesem nie ekologicznym lecz procesem nie uniknionym . Dlaczego baterie wyprodukowane w Chinach i Korei będą poddane recyklingowi w Europie .
Myślę o zakupie Tesli Model Y, mam trójkę małych dzieci, zastanawiam się czy nie będzie za mała. Nie orientujesz się czy po zainstalowaniu fotelików ISOFIX jest między nimi wystarczająco dużo miejsca by zmieściła osoba? Czy jest ISOFIX na przednim siedzeniu pasażera? Jeśli jest to ciekawy temat na materiał to zapraszam, mam dużo fotelików i też mieszkam w Warszawie koło lotniska 🙂 (Ps. mieliśmy okazję się już poznać w Dublinie)
Jeśli chodzi o rozmowę z ekspertem to chętnie bym zobaczył rozmowę z przedstawicielem straży pożarnej. Przy okazji byłaby to odpowiedź na zarzuty Hołowczyca w Kanale Sportowym. Żeby jednak materiał miał wartość musiałbyś poprosić rozmówcę o obiektywną wypowiedź nie naginającą argumentów ze względu na tematykę kanału. Ciekaw też jestem na ile duża jest świadomość strażaków w Polsce w kwestii obchodzenia się z autami elektrycznymi. Niedawno oglądałem reportaż w niemieckiej telewizji… tamtejsi strażacy googlali na tablecie gdzie jest awaryjne odcięcie baterii w Tesli. Słabo to wyglądało, mam nadzieję, że u nas lepiej.
Witaj Daniel. Film mega, wyjaśnia wszystko. Masz rację, każdy kupuje takie auto, jakiego potrzebuje. Uważam, że elektromobilność ma przyszłość, kwestia kilkunastu lat 😉 Powiedz mi, czy ja jestem eko, posiadając Opla Amperę ? 😁 Ale właśnie takiego auta potrzebuję, 3,5 km do pracy i tylko po mieście, a na wakacje, raz do roku PB95 i generator. Na dziś to dla mnie optymalny wybór. Oglądam Twój kanał, bo chyba kolejnym autem będzie pełen elektryk. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy
Poruszam się samochodem elektrycznym. Gdybym chciał być eko to bym trawe wpierdalał. Samochód zakupiłem tylko dlatego że nie płacę podatku i nie płacę za ladowanie baterii.
Dobry odcinek. Też jestem zdania, że zmuszanie kogokolwiek do aut elektrycznych przynosi odwrotny ekekt. Prawda jest jak zawsze po środku, jednak rozwój elektromibilności musi być spokojną ewolucją a nie rewolucją, którą szykuje nam eurokołchoz.
Pocisnąłeś ze sprawnością silników spalinowych 🙂 moim zdaniem średnia sprawność silników spalinowych jest na poziomie maks. 20%. Mazda zrobiła silnik, który ma chyba 42% sprawności, ale to w idealnych warunkach przy idealnych obrotach. W jeździe po mieście, gdzie w większości jeździmy, silnik spalinowy ma minimalną sprawność. Stąd bierze się wysokie spalanie w silniku spalinowym w mieście, a niskie w trasie. Przecież fizyki się nie oszuka. Spalinowy też w trasie zużywa więcej energii, ale przez jazdę na stałych obrotach silnik pracuje z dużo wyższą sprawnością, dlatego spalanie jest stosunkowo mniejsze.
Mam wrażenie, że ekologia jest bardzo ważna dla producentów i hejterów, bo tylko oni o niej mówią. Ja jako użytkownik mam to głęboko w nosie. Mogę robić prąd z palonych opon, nic mnie to nie obchodzi.
Zapomniałeś dodać jakie są ceny aut elektrycznych! Dla jakiej grupy społecznej są te auta?. Nie ma czym podniecać. Pokazuj naszą infrastrukturę do ładowania, a nie na zachodzie. Ile jest w Polsce serwisów, które poradzą sobie z naprawą auta elektrycznego? Jakie są ceny usług i czas oczekiwania na naprawę???
Osobiście to nie jestem fanem tej eko ściemy. Zbyt dużą hipokryzją bije od ludzi jeśli chodzi o ten temat. Dla mnie najważniejsza jest ekonomia, wygoda jazdy i ta cisza bez wibracji, dlatego wybieram samochody elektryczne, nie dla jakiejś głupiej wyssanej z palca ideologii zwanej ekologią 😉
Takie problemy to maja tylko Polacy. Inne kraje rozwinięte traktują auto jako środek transportu. Gdzie dwóch Polaków tam 3 zdania. Kłótnie i podziały to nasz sport narodowy.
Daniel dzięki tobie kupiłem już trzeciego elektryka. Polecam rodzine hybrydy i BEV. Zrobiłem elektrykami łącznie 200 000km i dzięki Tobie przekonałem się, że jest to idealne rozwiązanie dla mnie i mojej małej firmy.
Tak, taka wojna jak kiedyś Atari vs Commodore. Wy z Damaris młodzi to nie pamiętacie tych czasów pewnie, ale było ostro 🙂 Temat EV trudny w PL jest. Znajomy mi współczuł, że zamówiłem EV (jeszcze nie odebrałem). Miałem iść ścieżką ICE -> PHEV -> BEV ale po Waszych filmikach decyzja padła odrazu na BEV. Najwyżej będzie na Was jak coś 😉 😉 Możecie sobie postawić tam gdzieś plusik. Wasze promowanie EV nie idzie jak widać na marne.
Drogi Danielu, masz rację, auta elektryczne są bardzo dobre… dopóki jest ich mało. W sutuacji, gdyby cała Polska przesiadła się do elektryków potrzebowaliśmy około 75 TWh energii rocznie na ładowanie aut elektrycznych (przy założeniu ~20mln aut i przebiegu każdego po 15 tys km rocznie). Już przy 20% aut osobowych na prąd zabraknie nam go. Obecnie zużywamy ~150 TWh rocznie nac całą gospodarkę, a dodatkowe 10TWh przerwaca system. Ja sam chciałem kupić auto na prąd (BMW i4), ale po przekalkulowaniu kosztów i zysków w całym cyklu życia samochodu uznałem, że to się nie opłaca (różnica w cenie auta nie zwraca się nigdy, a zepsuta ładowarka w podróży z małym dzieckiem to trauma kwalifikująca się do leczenia psychiatrycznego). Moim zdaniem walka o emisję to jest kpina polityków i lobbystów, bo w tym samym czasie, gdy walczymy z autami osobowymi, tysiące statków napędzanych mazutem hula po morzach(a każdy z nich to zanieczyszczenie porównywalne z flotą aut małego kraju), a hodowla przemysłowa krów w UE emituje więcej ekwiwalentu CO2 (bo one produkuję metan, więc to się przelicza) niż samochody osobowe.
Panie Grzyb mam pytanie czego pan nie zrozumiała z filmy powagowanych ??? Jest pan tak zaślepiony ekologia ze nie widzi pan wad elektryków …. szkoda bo to właśnie pan i pana filmy sa mało merytoryczne i mało wiarygodne ….
Przekonaj się sam i przetestuj Tesle w mojej wypożyczalni!⚡️
https://ev-rent.pl/
Samochody elektryczne nie płoną tylko wybuchają I myślę że na taką ilość aut elektrycznych jest za dużo tych wybuchów i dwa są to samochody nowe.Wiadomo tyle że te samochody po 10-15 latach trzeba pewnie utylizowac
Bardzo mądry film. Sam nie jestem za elektrykami ale ja patrzę że względu na produkcję Energii w naszym kraju i patrząc przyszłościowo że gdyby od 2035 r każdy kto chce kupić nowe auto będzie miał tylko elektryka do wyboru to długo zostaniemy przy produkcji energii z węgla. Jest powiedziane ze Niemcy mają duże farmy fotowoltaiczne i turbiny wiatrowe. Kluczowe słowo "Niemcy" a nie Polska. W przyszłości możemy się ładować z oze ale co zrobimy gdy będzie moc fotowoltaika nie będzie działać i będzie zbyt mały wiatr przez co turbiny nie uprodukują tyle energii? Magazynowanie jej jest bardzo kosztowne że względu na akumulatory
Elektryki to gówno nie ekologia
Musiałem wyłączyć ten film po kilku minutach bo tego się oglądać nie da. Zero konkretów, autor zafiksowany na tesle, mało wiedzy o możliwościach systemu elektroenergetycznego, który obecnie nie jest gotowy na budowę sieci szybkich ładowarek. Jesteśmy za biedni na elektromobilność i mamy zbyt słaba sieć elektroenergetyczną nie wspominając o nowoczesnych elektrowniach. Tymczasem rząd blokuje możliwość rozbudowy sieci zabierając całe zyski że spółek dystrybucyjnych na łatanie dziury budżetowej i kupowanie głosów przed wyborami. Żeby nie było że się nie znam – 21 lat w energetyce.
Obiektywnie. Każdy może wyrobić sobie opinię czy warto jeździć elektrykiem. Wspomniany film o ekologii i samochodach elektrycznych jest słaby i tendencyjny.
Drogi Danielu podpisuję się pod tym co powiedziałeś obiema rękoma. Ale jest jedno Ale… Dla niektórym może mało istotne ale podejrzewam że dla innych dość znaczące. A mianowicie "bilet wstępu do BEVa". Mając na wydanie 120-150kzł można wybierać jak w ulęgałkach w spalinowych autach. Czy to w kombi z rechotem czy crossowerem w hybrydzie. Powiedz mi co można kupić za 150kzł z BEVa (nowego)? Odpowiedź brzmi niewiele. Na pewno nic pokroju co zapewni mi w miarę komfortowe podróżowanie z rodziną i bagażami nie tylko po mieście ale i w wakacje (np. Chorwacja). Jak ktoś ma na wydanie 300kzł to bynajmniej dla mnie nie logiczne jest dziś kupowanie auta spalinowego a śmiało można już powiedzieć, że nawet w PL można już bezstresowo przemieszczać się autem EV. Jedyna przeszkoda to cena. Wiele osób nie stać na kupno auta za 300kzł i więcej. Wiele osób kupi nowe auto za owe 130kzł i "przeżyje" ponosząc większe koszty użytkowania spaliniaka. No i jeszcze kwestia rynku wtórnego który praktycznie nie istniej. Jedyny pewniak to demówka z salonu lub przejęcie lesingu/kredytu. Gdzieś te ceny elektryków uciekają nam. Zamiast być coraz bardziej dostępne stają się poza zasięgiem. Reasumując czekam aż auto pokroju TM3SR będzie zaczynało się w cenniku od 160kzł, KIA EV6 od 180kzł itd. choć wiem że to nie nastąpi raczej na przełomie kilkunastu lat. Może zdjęcie VATu z BEVa by sprawiło że byłyby bardziej dostępne. Nie ma co ukrywać ale na dzień dzisiejszy mnie po prostu nie stać na zakup BEVa a bardzo chciałbym takowe mieć w garażu. Tak czy siak wiem że kiedyś przyjdzie taki dzień, że to się stanie 😁
Pozdrawiam Was robaczki i dalej promujcie auta EV bo przyjdzie kiedyś taki dzień że każdy przekona się do auta EV to tylko kwestia czasu 😀
Od 100 lat jeździmy elektrycznymi tranwajami. Czy ktoś robi dzisiaj problem z ich "szkodliwości"? Te wszystkie wypowidzi przeciw elektrykom to bardziej stan umysłu. Jeszcze niedawno podobnie broniono żarówki. Kto dzisiaj używa tradycyjnej żarówki ?
Co powiesz o EKO szrotach w Norwegi? I to ma być ekologia że jest tak mało specjalistów którzy je naprawiają
Daniel, widziałeś to? https://youtu.be/q7qTcDUV49Q
Co w aucie elektrycznym ma wpływ na astronomiczną cenę. 250k za podstawową Teslę 3??! Ciągle słyszę, że w tych autach nie ma się co psuć, bo jest bardzo mało części, więc co jest tak drogie? Bateria? Ile kosztuje taka nowa bateria? Co w niej tyle kosztuje? Nigdy nie podejmujesz takich tematów. Dlaczego?
Chłopie, obejrzyj tamten film od 8 minuty..
Farmy farmy ale Ty jedziesz a do hotelu Sam mòwiĺes ladowales w nocy I co dupa gas albo wegiel w polsce zyjesz mieszkasz
Tak wybòr. Nie bàdz hipokrytà ĺadowNie elektryka teź nie jest eco
Bardzo ciekawym zagadnieniem jest recykling baterii w Europie . Recykling baterii jest procesem nie ekologicznym lecz procesem nie uniknionym . Dlaczego baterie wyprodukowane w Chinach i Korei będą poddane recyklingowi w Europie .
Myślę o zakupie Tesli Model Y, mam trójkę małych dzieci, zastanawiam się czy nie będzie za mała. Nie orientujesz się czy po zainstalowaniu fotelików ISOFIX jest między nimi wystarczająco dużo miejsca by zmieściła osoba? Czy jest ISOFIX na przednim siedzeniu pasażera?
Jeśli jest to ciekawy temat na materiał to zapraszam, mam dużo fotelików i też mieszkam w Warszawie koło lotniska 🙂 (Ps. mieliśmy okazję się już poznać w Dublinie)
Jeśli chodzi o rozmowę z ekspertem to chętnie bym zobaczył rozmowę z przedstawicielem straży pożarnej. Przy okazji byłaby to odpowiedź na zarzuty Hołowczyca w Kanale Sportowym. Żeby jednak materiał miał wartość musiałbyś poprosić rozmówcę o obiektywną wypowiedź nie naginającą argumentów ze względu na tematykę kanału. Ciekaw też jestem na ile duża jest świadomość strażaków w Polsce w kwestii obchodzenia się z autami elektrycznymi. Niedawno oglądałem reportaż w niemieckiej telewizji… tamtejsi strażacy googlali na tablecie gdzie jest awaryjne odcięcie baterii w Tesli. Słabo to wyglądało, mam nadzieję, że u nas lepiej.
Bardzo dobry film. Pozdrawiam.
Super, byłem jedną z osób proszących o ten film. Dziękuję!
Jprdl ale odklejka. Odklejka leve.giga master hard
Cobalt mining Congo.
Tam zaczyna życie twoja Tesla.
Oglądałeś, czy nie chcesz tego wiedzieć?
Witaj Daniel. Film mega, wyjaśnia wszystko. Masz rację, każdy kupuje takie auto, jakiego potrzebuje. Uważam, że elektromobilność ma przyszłość, kwestia kilkunastu lat 😉 Powiedz mi, czy ja jestem eko, posiadając Opla Amperę ? 😁 Ale właśnie takiego auta potrzebuję, 3,5 km do pracy i tylko po mieście, a na wakacje, raz do roku PB95 i generator. Na dziś to dla mnie optymalny wybór. Oglądam Twój kanał, bo chyba kolejnym autem będzie pełen elektryk. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy
Poruszam się samochodem elektrycznym. Gdybym chciał być eko to bym trawe wpierdalał. Samochód zakupiłem tylko dlatego że nie płacę podatku i nie płacę za ladowanie baterii.
Dobry odcinek. Też jestem zdania, że zmuszanie kogokolwiek do aut elektrycznych przynosi odwrotny ekekt. Prawda jest jak zawsze po środku, jednak rozwój elektromibilności musi być spokojną ewolucją a nie rewolucją, którą szykuje nam eurokołchoz.
Pamiętam, że sam byłeś za zakazem od 2035 😛 Cieszę się, że zmieniłeś zdanie 🙂
Fajnie…tak o 4.30 wstać żeby auto naładować na wyjeździe;) widać postep… pomijając kwestie ekologii.
Pocisnąłeś ze sprawnością silników spalinowych 🙂 moim zdaniem średnia sprawność silników spalinowych jest na poziomie maks. 20%. Mazda zrobiła silnik, który ma chyba 42% sprawności, ale to w idealnych warunkach przy idealnych obrotach. W jeździe po mieście, gdzie w większości jeździmy, silnik spalinowy ma minimalną sprawność. Stąd bierze się wysokie spalanie w silniku spalinowym w mieście, a niskie w trasie. Przecież fizyki się nie oszuka. Spalinowy też w trasie zużywa więcej energii, ale przez jazdę na stałych obrotach silnik pracuje z dużo wyższą sprawnością, dlatego spalanie jest stosunkowo mniejsze.
Mam wrażenie, że ekologia jest bardzo ważna dla producentów i hejterów, bo tylko oni o niej mówią. Ja jako użytkownik mam to głęboko w nosie. Mogę robić prąd z palonych opon, nic mnie to nie obchodzi.
Zapomniałeś dodać jakie są ceny aut elektrycznych! Dla jakiej grupy społecznej są te auta?. Nie ma czym podniecać. Pokazuj naszą infrastrukturę do ładowania, a nie na zachodzie. Ile jest w Polsce serwisów, które poradzą sobie z naprawą auta elektrycznego? Jakie są ceny usług i czas oczekiwania na naprawę???
Daniel – w punkt. Bardzo dobry odcinek. Tak trzymaj.
Promujesz tylko Teslę. Nie pokazujesz jej wad, zawsze same plusy.😛
Brawo Daniel 😉 Super materiał . Pozdrawiam
Osobiście to nie jestem fanem tej eko ściemy. Zbyt dużą hipokryzją bije od ludzi jeśli chodzi o ten temat. Dla mnie najważniejsza jest ekonomia, wygoda jazdy i ta cisza bez wibracji, dlatego wybieram samochody elektryczne, nie dla jakiejś głupiej wyssanej z palca ideologii zwanej ekologią 😉
Takie problemy to maja tylko Polacy. Inne kraje rozwinięte traktują auto jako środek transportu. Gdzie dwóch Polaków tam 3 zdania. Kłótnie i podziały to nasz sport narodowy.
Czyzbys zmienil zdanie? – mowiles wczesniej, ze bardzo dobrze ze bedzie zakaz sprzedazy aut spalinowych
Przy przejściu ze spalinowych na elektryczne ile trzeba nowych elektrowni
140 km/h przez 500 km ciągiem i 200 km rezerwy zasięgu już jest nie, na dziś 15 min ładowania co 200km to jest żart.
Tak tylko jak elektryk już płonie to nie chciałbym tego w garażu podziemnym lub w garażu przyległym do domu jednorodzinnego
Daniel dzięki tobie kupiłem już trzeciego elektryka. Polecam rodzine hybrydy i BEV. Zrobiłem elektrykami łącznie 200 000km i dzięki Tobie przekonałem się, że jest to idealne rozwiązanie dla mnie i mojej małej firmy.
Polecam: https://youtu.be/q7qTcDUV49Q
Dziękuje Daniel. Jak zwykle świetne prawdziwe rzeczowe informacje. Pozdrawiam serdecznie. Użytkownik nissana leafa 30KW .👍😁
Tak, taka wojna jak kiedyś Atari vs Commodore. Wy z Damaris młodzi to nie pamiętacie tych czasów pewnie, ale było ostro 🙂 Temat EV trudny w PL jest. Znajomy mi współczuł, że zamówiłem EV (jeszcze nie odebrałem). Miałem iść ścieżką ICE -> PHEV -> BEV ale po Waszych filmikach decyzja padła odrazu na BEV. Najwyżej będzie na Was jak coś 😉 😉 Możecie sobie postawić tam gdzieś plusik. Wasze promowanie EV nie idzie jak widać na marne.
Na samochód spalinowy mnie stać. Na elektryczny nie. 🙁
Drogi Danielu, masz rację, auta elektryczne są bardzo dobre… dopóki jest ich mało. W sutuacji, gdyby cała Polska przesiadła się do elektryków potrzebowaliśmy około 75 TWh energii rocznie na ładowanie aut elektrycznych (przy założeniu ~20mln aut i przebiegu każdego po 15 tys km rocznie). Już przy 20% aut osobowych na prąd zabraknie nam go. Obecnie zużywamy ~150 TWh rocznie nac całą gospodarkę, a dodatkowe 10TWh przerwaca system. Ja sam chciałem kupić auto na prąd (BMW i4), ale po przekalkulowaniu kosztów i zysków w całym cyklu życia samochodu uznałem, że to się nie opłaca (różnica w cenie auta nie zwraca się nigdy, a zepsuta ładowarka w podróży z małym dzieckiem to trauma kwalifikująca się do leczenia psychiatrycznego). Moim zdaniem walka o emisję to jest kpina polityków i lobbystów, bo w tym samym czasie, gdy walczymy z autami osobowymi, tysiące statków napędzanych mazutem hula po morzach(a każdy z nich to zanieczyszczenie porównywalne z flotą aut małego kraju), a hodowla przemysłowa krów w UE emituje więcej ekwiwalentu CO2 (bo one produkuję metan, więc to się przelicza) niż samochody osobowe.
Panie Grzyb mam pytanie czego pan nie zrozumiała z filmy powagowanych ??? Jest pan tak zaślepiony ekologia ze nie widzi pan wad elektryków …. szkoda bo to właśnie pan i pana filmy sa mało merytoryczne i mało wiarygodne ….