Przed nami kolejna walka w okolicach podszybia, dziś pokazujemy wymianę silnika wycieraczek i omawiamy potencjalne awarie i problemy z układem wycierania szyb.
source Serwis Elektryki i Elektroniki Samochodowej, Profesjonalny serwis samochody w Warszawie Wawer. Zadzwoń do nas. Powierz samochód profesjonalistom! Uczciwość i rzetelność. Szybka realizacja. Doświadczeni mechanicy. Nowoczesny sprzęt. Usługi: przeglądy gwarancyjne, mechanika samochodowa, warsztat z serwisem samochodowym specjalizujący się w mechanice, elektryce i elektronice samochodowej. Mechanik samochodowy w Warszawie.
Naprawa elektryki / elektroniki samochodowej. Oferujemy: naprawę / odbudowę samochodowej instalacji elektrycznej w samochodach w Warszawie. Serwisy samochodowe Serwis Elektroniki zajmują się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry Auto Elektryk w Twojej okolicy. Układy elektryczne – montaż i naprawa. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu elektryk samochodowy Warszawa.
Mobilną naprawę elektryki samochodowej w Warszawie świadczą serwisy naszych mechaników w Warszawie. Warsztat Samochodowy, Naprawy z dojazdem we wskazane miejsce, czyli tzw. Mobilny Auto Serwis, Mechanika Samochodowa, Elektryka Samochodowa. Oferujemy komputerową diagnostykę silnika oraz naprawy z zakresu elektroniki, elektromechaniki i elektryki samochodowej w Warszawie. Warsztat z serwisem samochodowym specjalizujący się w mechanice, elektryce i elektronice samochodowej. Mechanik samochodowy z dojazdem w stolicy Polski.
Elektryka samochodowa w Warszawie tylko u nas! PODEJMUJEMY SIĘ CIĘŻKICH PRZYPADKÓW. Nasz serwis samochodowy dysponuje nowoczesnymi urządzeniami diagnostycznymi.
Posiadamy10 mobilnych mechaników w Warszawie + Sieć Warsztatów Samochodowych
25 thoughts on “Dlaczego wasze WYCIERACZKI nie działają?”
Mam pytanie też mam problem z wycieraczkami przednimi w Clio 2 na pierwszym biegu się nie włączają na drugim i trzecim działają normalnie ale ale jak przezuce znów na zero to się nie wyłączają tylko działają dalej przez parę minut aż zatrzymują się w dowolnym miejscu na szybie gdzie im się podoba żeby je odrazu wyłączyć po przetrciu szyby zostaje wyłączyć silnik i odnowa zapalić dopiero są wyłączone macie pomysł co to może być?
Warto wspomnieć że np w audi a3 8p jest czujnik zamknięcia klapy i jeżeli jest otwarta a chcecie sprawdzić nowy silniczek to nawet jak jest dobry nie zadziała trzeba zamknąć klapę ! 😉
Witam wszystkich. Ja mam inny problem. Wycieraczki na pracy przerywanej chodzą prawidłowo. Problem jest tylko przy pracy ciągłej i przy szybkiej pracy ciągłej. Wycieraczki na przedostatnim biegu pracują tak szybko jak na ostatnim. Dodatkowo jak załączę pracę ciągłą, to pomimo przełączenia manetki na OFF wycieraczki ciągle pracują. Pomaga wyłączenie zapłonu. Czy może to być wina przekaźnika? Mechanizm wymieniałem jakiś czas temu na inny z innego powodu (ale używany). Z góry dzięki za pomoc.
A co to jest jak wycieraczki raz chodzą a raz nie? Bo wtyczkę piekłem takim sprejem do styków i lipa🤔 jeszcze jakaś wilgoć pod plastikiem koło tej kostki🤔
Podpowiedźcie mili ludzie: Skoda Superb II (2015), bez czujnika deszczu. Po około 2 minutach poprawnej pracy wycieraczki zwalniają. Po prostu każdy kolejny cykl trwa dłużej i dłużej. Zmiana trybu pracy przywraca poprawny cykl, ale też tylko na około 2 minuty…
Wymieniłem cały mechanizm wycieraczek i jak chodzą to wszystko jest idealnie ale po wyłączeniu nie wracają do punktu zero, jest to skoda octavia 1, dodam że przed wymianą właśnie tam się zatrzymały
Dzięki za podpowiedzi – pewnie podobnie będzie w B-klasie W 245.Ale …czy spotkaliście się z problemem wspomagania elektrycznego w Lupo 3L ? W mim egzemplarzu wspomaganie kierownicy raz jest a raz go niema. Czasami potrafi wyłączyć się podczas jazdy. Może ktoś z oglądających Wasze fajne porady spotkał się z podobnym problemem ? Moim zdaniem coś nie zawsze kontaktuje ,tylko w którym potencjalnie miejscu .Pozdrawiam,Jerzy
Miałem ten sam problem, i po długich poszukiwaniach znalazłem przyczyne. A mianowicie silnik tylnej wycieraczki robił zwarcie do plusa i dlatego przednie sie załączała i cały czas chodziła. Na odwrocie wycieraczki tylnej jest płytka drukowana do której przylutowane są piny od wtyczki i tam zebrała się woda i zwierał główny plus do przewodu obok po wyczyszczeniu i osuszeniu wszystko śmiga ,
kolego mam golf 5 i po włączeniu wycieraczki na 1 biegu 3 sekundy chodzą powoli a po 3 sekundach samoczynnie przechodzą na najszybszy bieg co z tym zrobić
U mnie chodzą normalnie tylko zamiast chodzić w górę do dołu to pierwsze wytarcie jest do dołu i do góry i zatrzymują się nie na dole tylko na srodku szyby pomożecie ?
Panowie mam problem z przednią szybą po prawej stronie w drzwiach Audi A3 8L . Rozebrałem boczek drzwi i zauważyłem że silniczek jest strasznie gorący aby zasunąć szybę to trzeba pulsacyjne naciskać przełącznik i jednocześnie ciągnąć szybę do góry żeby zamknęła się szyba . Dla pewności rozebrałem również lewy boczek i ta silniczek był zimny i szyba zasuwa się bez problemu . Czy to jest wina silniczka że nie podnosi się szyba wiem że to nie jest forum ale gdyby ktoś wiedział bądź miał już z czymś takim problem to byłbym bardzo wdzięczny za pomoc . A co do filmu i do kanału to cóż dziwię się że macie panowie tak mało subów . Przecież w Polsce vagów tyle jeździ że szok . Ja osobiście cieszę się że jest taki kanał bo dzięki takim lodzą poznaję swoje auto i ewentualnie wiem co może się zepsuć w nim i jak to naprawić i to jest super pozdrawiam !
Mam pytanie też mam problem z wycieraczkami przednimi w Clio 2 na pierwszym biegu się nie włączają na drugim i trzecim działają normalnie ale ale jak przezuce znów na zero to się nie wyłączają tylko działają dalej przez parę minut aż zatrzymują się w dowolnym miejscu na szybie gdzie im się podoba żeby je odrazu wyłączyć po przetrciu szyby zostaje wyłączyć silnik i odnowa zapalić dopiero są wyłączone macie pomysł co to może być?
Warto wspomnieć że np w audi a3 8p jest czujnik zamknięcia klapy i jeżeli jest otwarta a chcecie sprawdzić nowy silniczek to nawet jak jest dobry nie zadziała trzeba zamknąć klapę ! 😉
dzięki za podpowiedz i fajny poradnik co i jak:D
Witam wszystkich. Ja mam inny problem. Wycieraczki na pracy przerywanej chodzą prawidłowo. Problem jest tylko przy pracy ciągłej i przy szybkiej pracy ciągłej. Wycieraczki na przedostatnim biegu pracują tak szybko jak na ostatnim. Dodatkowo jak załączę pracę ciągłą, to pomimo przełączenia manetki na OFF wycieraczki ciągle pracują. Pomaga wyłączenie zapłonu. Czy może to być wina przekaźnika? Mechanizm wymieniałem jakiś czas temu na inny z innego powodu (ale używany). Z góry dzięki za pomoc.
A jak mi opada wycieraczka tylna jak włączam? (Corsa Na '97) co może być na rzeczy?
Nie działają ,bo się popsuły .?
Jak baba (ja) ogarnęła, to każdy ogarnie 🙂
A co to jest jak wycieraczki raz chodzą a raz nie? Bo wtyczkę piekłem takim sprejem do styków i lipa🤔 jeszcze jakaś wilgoć pod plastikiem koło tej kostki🤔
Podpowiedźcie mili ludzie: Skoda Superb II (2015), bez czujnika deszczu. Po około 2 minutach poprawnej pracy wycieraczki zwalniają. Po prostu każdy kolejny cykl trwa dłużej i dłużej. Zmiana trybu pracy przywraca poprawny cykl, ale też tylko na około 2 minuty…
Warto to, warto tamto, ale czy cokolwiek w tym filmiku zrobiono z wycieraczkami? NIC.
Wytłumaczone tak jasno, że największy laik to zrobi sam. To lubię
Wymieniłem cały mechanizm wycieraczek i jak chodzą to wszystko jest idealnie ale po wyłączeniu nie wracają do punktu zero, jest to skoda octavia 1, dodam że przed wymianą właśnie tam się zatrzymały
czyli vag to gowno. potwierdzilo sie
dziękuje za ten punkt zero
A co jak wycieraczki pracują w pełnym zakresie ale pozycję 0 mają wyżej niż najniższa pozycja i to tak ze 20 cm?
Dzięki za podpowiedzi – pewnie podobnie będzie w B-klasie W 245.Ale …czy spotkaliście się z problemem wspomagania elektrycznego w Lupo 3L ? W mim egzemplarzu wspomaganie kierownicy raz jest a raz go niema. Czasami potrafi wyłączyć się podczas jazdy. Może ktoś z oglądających Wasze fajne porady spotkał się z podobnym problemem ? Moim zdaniem coś nie zawsze kontaktuje ,tylko w którym potencjalnie miejscu .Pozdrawiam,Jerzy
Co za przygłup gadaj z sensem
Miałem ten sam problem, i po długich poszukiwaniach znalazłem przyczyne. A mianowicie silnik tylnej wycieraczki robił zwarcie do plusa i dlatego przednie sie załączała i cały czas chodziła. Na odwrocie wycieraczki tylnej jest płytka drukowana do której przylutowane są piny od wtyczki i tam zebrała się woda i zwierał główny plus do przewodu obok po wyczyszczeniu i osuszeniu wszystko śmiga ,
kolego mam golf 5 i po włączeniu wycieraczki na 1 biegu 3 sekundy chodzą powoli a po 3 sekundach samoczynnie przechodzą na najszybszy bieg co z tym zrobić
załączam sie mowi
W którym miejscu szukać przekaźnika wycieraczek
spokojnie mozesz zostac prezenterem TVN , zaprezentuj im demo z twoja naprawa wycieraczek
U mnie chodzą normalnie tylko zamiast chodzić w górę do dołu to pierwsze wytarcie jest do dołu i do góry i zatrzymują się nie na dole tylko na srodku szyby pomożecie ?
Panowie mam problem z przednią szybą po prawej stronie w drzwiach Audi A3 8L . Rozebrałem boczek drzwi i zauważyłem że silniczek jest strasznie gorący aby zasunąć szybę to trzeba pulsacyjne naciskać przełącznik i jednocześnie ciągnąć szybę do góry żeby zamknęła się szyba . Dla pewności rozebrałem również lewy boczek i ta silniczek był zimny i szyba zasuwa się bez problemu . Czy to jest wina silniczka że nie podnosi się szyba wiem że to nie jest forum ale gdyby ktoś wiedział bądź miał już z czymś takim problem to byłbym bardzo wdzięczny za pomoc . A co do filmu i do kanału to cóż dziwię się że macie panowie tak mało subów . Przecież w Polsce vagów tyle jeździ że szok . Ja osobiście cieszę się że jest taki kanał bo dzięki takim lodzą poznaję swoje auto i ewentualnie wiem co może się zepsuć w nim i jak to naprawić i to jest super pozdrawiam !
W mojej A3 wycieraczki zatrzymują się na środku szyby. Ktoś ma może pomysł, co jest nie tak?