Siemka
Dzisiaj taki może banalny temacik, ale czyżby? czy nie traktujemy czasami filtra powietrza po “macoszemu”?
Piszcie w komentarzach swoje przemyślenia w tym temacie.
POZDRO!
source Serwis Elektryki i Elektroniki Samochodowej, Profesjonalny serwis samochody w Warszawie Wawer. Zadzwoń do nas. Powierz samochód profesjonalistom! Uczciwość i rzetelność. Szybka realizacja. Doświadczeni mechanicy. Nowoczesny sprzęt. Usługi: przeglądy gwarancyjne, mechanika samochodowa, warsztat z serwisem samochodowym specjalizujący się w mechanice, elektryce i elektronice samochodowej. Mechanik samochodowy w Warszawie.
Naprawa elektryki / elektroniki samochodowej. Oferujemy: naprawę / odbudowę samochodowej instalacji elektrycznej w samochodach w Warszawie. Serwisy samochodowe Serwis Elektroniki zajmują się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry Auto Elektryk w Twojej okolicy. Układy elektryczne – montaż i naprawa. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu elektryk samochodowy Warszawa.
Mobilną naprawę elektryki samochodowej w Warszawie świadczą serwisy naszych mechaników w Warszawie. Warsztat Samochodowy, Naprawy z dojazdem we wskazane miejsce, czyli tzw. Mobilny Auto Serwis, Mechanika Samochodowa, Elektryka Samochodowa. Oferujemy komputerową diagnostykę silnika oraz naprawy z zakresu elektroniki, elektromechaniki i elektryki samochodowej w Warszawie. Warsztat z serwisem samochodowym specjalizujący się w mechanice, elektryce i elektronice samochodowej. Mechanik samochodowy z dojazdem w stolicy Polski.
Elektryka samochodowa w Warszawie tylko u nas! PODEJMUJEMY SIĘ CIĘŻKICH PRZYPADKÓW. Nasz serwis samochodowy dysponuje nowoczesnymi urządzeniami diagnostycznymi.
Posiadamy10 mobilnych mechaników w Warszawie + Sieć Warsztatów Samochodowych
30 thoughts on “FILTR POWIETRZA WAŻNIEJSZY NIŻ MYŚLISZ.”
Zauważyłem szarpanie silnikiem i nierówne obroty zwłaszcza na gazie, na benzynie było dużo łaskawiej. Zawracałem głowę gazownikowi i elektrykowi, którzy szukali problemu. Ich komputery wykazywały że jest wszystko w porządku. Tego samego dnia wymieniłem olej i oczywiście filtr powietrza po 14 tys. km. – cały problem z szarpaniem silnika minął. Wyjmowany, czyli stary filtr powietrza wyglądał tak jakby ktoś trzy razy uderzył go z pięści i wmiażdżył go. Mechanik nazwał to że filtr był wessany. A ja myślę że był zrobiony z gównianych materiałów, czyli z chusteczek do nosa.
Z konikami takich problemów nie było, szkoda tylko ze im dpf wtedy nie zakładali, czytaj pampersa. Bo jak się motoryzacja rodziła, to reklama mówiła, ze gowna nie ma… a dziś widać ze jest. Co ciekawe elektryki to już wogole po wcześniejszym atwardzeniu mają zajebiste rozwolnienie. Najważniejsze ze jest postęp, a lud głupi wszystko kupi.
Panie ? a po co te całe filtry . Nie ma jakiegoś sposobu aby odpędzić te brudy jak najdalej od silnika? 🙂 Żeby sobie poszły w inną swoją stronę? te brudy i piaski he he.
Mój rekordzista miał tak zawalony filtr powietrza w golfie 4 1.9TDi ze liście i syf tak się nabity między "listki" w filtrze i go rozcisły że nie mogłem go wyrwać z puszki. Po wymianie gościu myślał ze mu program zrobiłem.
A co z filtrami powietrza bez uszczelek,bo takie sa tez i czesto producenci zalecaja do danego auta. Zakladac zawsze tylko takie z uszczelkami? Do mojego auta wiekszosc firm poleca takie filtry w ksztacie walca bez zadnych uszczelek a sam filtr wchodzi na luzie. Dodam, ze auto 2.3 Turbo benzyna.
No właśnie co z tym zintegrowanym filtrem z pompą i brakiem drugiego? Dojeżdżam do pracy peugeotem 207 1.4 8v + LPG z takim układem i ma nalatane 170k km + prawdopodobne nienaliczone przez licznik 50-100k sądząc po wszystkich znakach 😉 Dużo jeżdżę więc jak go kupiłem założyłem gaz i zrobiłem nim już te prawie 100k i nie wiadomo czy kiedykolwiek miał wymieniany filtr w baku. Wymieniać czy póki nic się nie dzieje skoro i tak pracuje głownie na LPG to zostawić? Ogólnie jak sprawdzałem to w ogóle jest problem dostać taki sam wkład i trzeba rozebrać pompę . Całe pompy z filtrem są łatwo dostępne ale to już koszt koło 500zł.
Zapomniałeś dodać że tanie filtry powietrza są łatwopalne, przykładem był wypadek w tunelu Mont Blac gdzie niedopalony papieros spowodował katastrofę kiedy to został zaciągnięty przed układ dolotowy i zatrzymał się na filtrze i go zapalił. Droższe filtry są nasączone jakimś środkiem że nie da się tak łatwo zapalić i nie jest to teoria wyssana z palca bo testowałem i w drogim filtrze przykładając źródło ognia po porostu ogień gaśnie a taniszka odpala się jak gazeta 😆
@Chris, fajnie że wspomniałeś o dobrej firmie filtra, ale oczekiwałem trochę uzasadnienia, czyli dlaczego producent jest ważny. Bez tego uzasadnienia można tylko hipotetycznie założyć że jest różnica między słabą a dobrą firmą. Mógłbyś przeprowadzić jakieś badanie, eksperyment albo obserwację, która udowodni, że filtr anonimowego producenta realnie wpłynie na żywotność silnika?
Bardzo merytorycznie i ciekawie. Zaskoczony jestem jak to mozliwe ze ziarenko piasku dotrze do cylindra i nie zatrzyma sie na wtryskiwaczu lub gazniku?
Tak już w życiu jest 🙂 samochód jest jak partnerka, jeśli kochasz, ładujesz kasę i naprawiasz, jeśli nie, wymieniasz na nowszy model ( ale czy nowsze jest lepsze?) ja kocham i naprawiam, nie wiem czy się uda czy nie,ale wierzę że tak, może jestem frajerem, ale taki już jestem, kasa się nie liczy, gdy się kocha auto :). Podziwiam mechaników, bo wiem z czym muszą się nie raz zmierzyć, stereotyp "płacę i wymagam" ,hmmm… Sztab specjalistów w koncernie samochodowym, kontra mechanik samochodowy, pomyślcie zanim obrzucicie epitetami swojego, bądź kolejnego mechanika, wiem że to trudne, ale nasze całe życie takie jest :).Aaaa, nie jestem mechanikiem samochodowym.Dobry materiał, pozdrawiam.
Zauważyłem szarpanie silnikiem i nierówne obroty zwłaszcza na gazie, na benzynie było dużo łaskawiej. Zawracałem głowę gazownikowi i elektrykowi, którzy szukali problemu. Ich komputery wykazywały że jest wszystko w porządku. Tego samego dnia wymieniłem olej i oczywiście filtr powietrza po 14 tys. km. – cały problem z szarpaniem silnika minął. Wyjmowany, czyli stary filtr powietrza wyglądał tak jakby ktoś trzy razy uderzył go z pięści i wmiażdżył go. Mechanik nazwał to że filtr był wessany. A ja myślę że był zrobiony z gównianych materiałów, czyli z chusteczek do nosa.
Z konikami takich problemów nie było, szkoda tylko ze im dpf wtedy nie zakładali, czytaj pampersa. Bo jak się motoryzacja rodziła, to reklama mówiła, ze gowna nie ma… a dziś widać ze jest. Co ciekawe elektryki to już wogole po wcześniejszym atwardzeniu mają zajebiste rozwolnienie. Najważniejsze ze jest postęp, a lud głupi wszystko kupi.
Panie ? a po co te całe filtry . Nie ma jakiegoś sposobu aby odpędzić te brudy jak najdalej od silnika? 🙂
Żeby sobie poszły w inną swoją stronę? te brudy i piaski he he.
4:46 CPN? to jeszcze są CPN ny? 🙂
2:25 To w moim samochodzie mieszka smok? :_)
Bardzo mądry gość , mialem taki przypadek
Mój rekordzista miał tak zawalony filtr powietrza w golfie 4 1.9TDi ze liście i syf tak się nabity między "listki" w filtrze i go rozcisły że nie mogłem go wyrwać z puszki. Po wymianie gościu myślał ze mu program zrobiłem.
A co z filtrami powietrza bez uszczelek,bo takie sa tez i czesto producenci zalecaja do danego auta. Zakladac zawsze tylko takie z uszczelkami? Do mojego auta wiekszosc firm poleca takie filtry w ksztacie walca bez zadnych uszczelek a sam filtr wchodzi na luzie. Dodam, ze auto 2.3 Turbo benzyna.
Łapka w górę za Grete 😀
Chris Ty powinieneś uczyć teraz w tym technikum mechanicznym i z pod Twojej ręki wychodzili by fachowcy. Naprawdę.
Ta choinka z tym płotem i słońcem to mistrzostwo świata 😊 rocznik 83 pozdrawiam.
No właśnie co z tym zintegrowanym filtrem z pompą i brakiem drugiego? Dojeżdżam do pracy peugeotem 207 1.4 8v + LPG z takim układem i ma nalatane 170k km + prawdopodobne nienaliczone przez licznik 50-100k sądząc po wszystkich znakach 😉 Dużo jeżdżę więc jak go kupiłem założyłem gaz i zrobiłem nim już te prawie 100k i nie wiadomo czy kiedykolwiek miał wymieniany filtr w baku. Wymieniać czy póki nic się nie dzieje skoro i tak pracuje głownie na LPG to zostawić? Ogólnie jak sprawdzałem to w ogóle jest problem dostać taki sam wkład i trzeba rozebrać pompę . Całe pompy z filtrem są łatwo dostępne ale to już koszt koło 500zł.
Ha, ha CPN , dzień dobry profesorze.
Zapomniałeś dodać że tanie filtry powietrza są łatwopalne, przykładem był wypadek w tunelu Mont Blac gdzie niedopalony papieros spowodował katastrofę kiedy to został zaciągnięty przed układ dolotowy i zatrzymał się na filtrze i go zapalił. Droższe filtry są nasączone jakimś środkiem że nie da się tak łatwo zapalić i nie jest to teoria wyssana z palca bo testowałem i w drogim filtrze przykładając źródło ognia po porostu ogień gaśnie a taniszka odpala się jak gazeta 😆
Dlaczego tak się czepiasz tej Grety?! 😄
@Chris, fajnie że wspomniałeś o dobrej firmie filtra, ale oczekiwałem trochę uzasadnienia, czyli dlaczego producent jest ważny. Bez tego uzasadnienia można tylko hipotetycznie założyć że jest różnica między słabą a dobrą firmą. Mógłbyś przeprowadzić jakieś badanie, eksperyment albo obserwację, która udowodni, że filtr anonimowego producenta realnie wpłynie na żywotność silnika?
Pełna profeska wszystko ok ale pytanko jest.
Co kolego myślisz o filtrze powietrza K&N ? Wymienić w aucie czy nie? Pozdrawiam
Super 👍 Filmik 👍👏
30 zl za filtr powietrza to zdzierstwo, dlatego taktycznie wymontowuje sobie stary piore w pralce pozniej suszareczka i cyk jak nowy 🙂
Genialnie opowiadasz! i pięknie rysujesz:D Sam wymieniem ale od dzisiaj jeszcze bardziej się do tego przyłożę. Dzięki!
Silnik zużywa paliwa 1-14 ,7 powietrza
Bardzo merytorycznie i ciekawie. Zaskoczony jestem jak to mozliwe ze ziarenko piasku dotrze do cylindra i nie zatrzyma sie na wtryskiwaczu lub gazniku?
Do kurzu na rzeczach w aucie mamy też filter kabinowy. Super fajnie brawo.;))
Dzieki Kris, swietny odcinek (jak niemal kazdy), wiele wyjasnia w przystepny sposob.
Tak trzymac i dziekujemy !!!
Witaj masz fajny program .
Moje pytanie to czy znasz się na Grand Voyager Chrysler 2,8 C.R.D 604970370 MIECZYSŁAW
Jak nie ma tanich i dobrych? FILTRON polski producent sprawdza się u mnie jako filtr powietrza i oleju. POZDRO
Co ile profesor zaleca wymianę filtra dla łódzkiego powierza ? 😉
Tak już w życiu jest 🙂 samochód jest jak partnerka, jeśli kochasz, ładujesz kasę i naprawiasz, jeśli nie, wymieniasz na nowszy model ( ale czy nowsze jest lepsze?) ja kocham i naprawiam, nie wiem czy się uda czy nie,ale wierzę że tak, może jestem frajerem, ale taki już jestem, kasa się nie liczy, gdy się kocha auto :). Podziwiam mechaników, bo wiem z czym muszą się nie raz zmierzyć, stereotyp "płacę i wymagam" ,hmmm… Sztab specjalistów w koncernie samochodowym, kontra mechanik samochodowy, pomyślcie zanim obrzucicie epitetami swojego, bądź kolejnego mechanika, wiem że to trudne, ale nasze całe życie takie jest :).Aaaa, nie jestem mechanikiem samochodowym.Dobry materiał, pozdrawiam.
A kwarc z niego się robi szkło ..
A to dlatego czasem trzeba wymieniać szklanki 🤔🤔🤔😂
mądrego aż miło posłuchać