source Serwis Elektryki i Elektroniki Samochodowej, Profesjonalny serwis samochody w Warszawie Wawer. Zadzwoń do nas. Powierz samochód profesjonalistom! Uczciwość i rzetelność. Szybka realizacja. Doświadczeni mechanicy. Nowoczesny sprzęt. Usługi: przeglądy gwarancyjne, mechanika samochodowa, warsztat z serwisem samochodowym specjalizujący się w mechanice, elektryce i elektronice samochodowej. Mechanik samochodowy w Warszawie.
Naprawa elektryki / elektroniki samochodowej. Oferujemy: naprawę / odbudowę samochodowej instalacji elektrycznej w samochodach w Warszawie. Serwisy samochodowe Serwis Elektroniki zajmują się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry Auto Elektryk w Twojej okolicy. Układy elektryczne – montaż i naprawa. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu elektryk samochodowy Warszawa.
Mobilną naprawę elektryki samochodowej w Warszawie świadczą serwisy naszych mechaników w Warszawie. Warsztat Samochodowy, Naprawy z dojazdem we wskazane miejsce, czyli tzw. Mobilny Auto Serwis, Mechanika Samochodowa, Elektryka Samochodowa. Oferujemy komputerową diagnostykę silnika oraz naprawy z zakresu elektroniki, elektromechaniki i elektryki samochodowej w Warszawie. Warsztat z serwisem samochodowym specjalizujący się w mechanice, elektryce i elektronice samochodowej. Mechanik samochodowy z dojazdem w stolicy Polski.
Elektryka samochodowa w Warszawie tylko u nas! PODEJMUJEMY SIĘ CIĘŻKICH PRZYPADKÓW. Nasz serwis samochodowy dysponuje nowoczesnymi urządzeniami diagnostycznymi.
Posiadamy10 mobilnych mechaników w Warszawie + Sieć Warsztatów Samochodowych
Witam posiadam hondę cbr 600 rr pc37 czego może być wina po dłuższej jeździe gaszę chwila przerwy chcę odpalić ciężko kręci zegary przygasają prawie na max i nie odpala tak jakby miał rozrusznik ciężko przekręcić ale z 40 minut przerwy i odpala jak nowy co to może być?kwach prawie nowy
Witam mam problem z motocyklem tak mi się wydaję posiadam hondę cbr 600rr pc37.a więc odpalam moto jeżdżę np ponad 10 km gaszę chwila przerwy na fajkę i chce odpalić odpalać odpala ale dziwnie się zachowuję tak jakby kwach słaby był jak bym miał disla odpalać zbiera się do zakręcenia rozrusznika kwach ma 2 sezon varta. Co to może być ?czy poprostu mi się tylko wydaję czy może rozrusznik do wymiany?zaznaczam że jak moto postoi kilka godzin to normalnie odpala bez żadnego wysiłku
Siema ✋ Mam do Ciebie pytanie bo posiadam taki sam motocykl i ostatnio zaglądałem do zaworow i tłoków No i przy składaniu zauważyłem ze gdy znak na zębatce jest jak do ustawienia rozrządu to 3 i 4 cylinder opada a 1 i 2 wstaje od dołu i moje pytanie czy ten znak na zębatce i pokrywie odpowiada za GMP czy może tak ma być ze mając na znaku 2 tłoki są niżej od GMP ( myśle ze kilka centymetrów ) a 2 pozostałe się unoszą ? Jak dobrze pamietam to ta kreska pionowa która tez jest na zębatce odpowiada za GMP ale wiadomo przy ustawianiu należy patrzę się na znak „ T ” Czy może mam co nie tak ? Bo ostatnio zauważyłem ze jak podkładałem wszystko to z lewego gaźnika słychać jakby Hmm dudnienie
Podziwiam szybkość działania i precyzję rzeczy, które też potrafię, ale schodzą 3 razy dłużej. Wie ktoś może, czy da się pospawac kawałek dołu korpusu silnika pod deklem alternatora z takiej właśnie hondy? Czy klej ProSeal jest dobrym rozwiązaniem?
u mnie w tdm ce 850 3vd jak robiłem luzy zaworowe to na wydechowej płytce znalazłem płytkę a na niej cienką blaszkę pękniętą na pół. Dzięki Tobie wiele osób samemu poradzi sobie z regulacją zaworów. Lepiej zrobić czasem samemu niż dać paprakowi.
Robiłem dwie takie CBR F4 – obydwie miały podparte zawory ssące. Efekt był taki, że na zimnym miały problemy z uruchomieniem silnika, a po uruchomieniu nierówna praca silnika(na trzy gary). Po nagrzaniu jakis luz się jeszcze pojawiał i problemy ustępowaly 😁 Także nie tylko w kawasaki jak to opinia krąży zawory lubią się zacieśniać… Takze róbcie serwisy zgodnie z zaleceniami producenta i nie dopuszczajcie do takich stanów agonalnych – jeżdze do puki coś nie będzie się działo. A za porządny i regularny serwis maszyna wiele razy się Wam odwdzięczy!!!
Witam czy orientujesz się może czy kartery hondy silnik v2 transalp 650 deauville są spawalne? Mam mikropekniecie i zastanawiam się czy można to delikatnie napawać. Oleju nie gubi dużo ale poci się.
Dużo można się nauczyć to po pierwsze. A po 2 jak ja lubię ten porządek w Twoim warsztacie. I te narzędzia Milwaukee. No cudo. Zajebisty mechanik. Oby więcej takich w naszym kraju.
Genetyka Motocykli to kanał niczym kompendium wiedzy. Śledzę filmy od jakiegoś czasu, natomiast wiedzę którą udało mi się zdobyć dzięki właśnie tym filmom nie wyciągnąłbym z żadnej książki. Coś niesamowitego, że dzieli się Pan wiedzą właśnie w taki sposób i opowiada o tym z takim zaangażowaniem. Kawał dobrej, fachowej roboty bez owijania! Dziękuje i pozdrawiam. 🙂 PS. Mam nadzieję, że doczekam się kiedyś filmu z MT09 i dowiem się czegoś więcej od strony mechanicznej własnego motocykla, warto zwiększać swoje pole manewrowe przy ewentualnych naprawach. Wszystkiego dobrego!
Witam jak się zaczęła twoja przygoda z motocyklami? Skąd pomysł na warsztat motocyklowy? Jak ta cala historia się zaczęła z motocyklami. Miałeś jakiegoś mentora(majstra) od którego nauczyłeś się fachu? Mógłbyś opowiedzieć swoją historię na jednym z filmów. Myślę że będzie spore zainteresowanie.
Jest w ogóle sens kupować takie stare moto?
Witam posiadam hondę cbr 600 rr pc37 czego może być wina po dłuższej jeździe gaszę chwila przerwy chcę odpalić ciężko kręci zegary przygasają prawie na max i nie odpala tak jakby miał rozrusznik ciężko przekręcić ale z 40 minut przerwy i odpala jak nowy co to może być?kwach prawie nowy
witam pytanie jak w takiej hondzie ustawic czujnik polozenia przeputnicy ?
Witam mam problem z motocyklem tak mi się wydaję posiadam hondę cbr 600rr pc37.a więc odpalam moto jeżdżę np ponad 10 km gaszę chwila przerwy na fajkę i chce odpalić odpalać odpala ale dziwnie się zachowuję tak jakby kwach słaby był jak bym miał disla odpalać zbiera się do zakręcenia rozrusznika kwach ma 2 sezon varta. Co to może być ?czy poprostu mi się tylko wydaję czy może rozrusznik do wymiany?zaznaczam że jak moto postoi kilka godzin to normalnie odpala bez żadnego wysiłku
Jak mi leci olej z gornej uszczelki ppd glowica to sama wymianabuszczelki starczy czy jakies planowanie tez mnie czeka?
Już takie mechaniory się nie rodzą. 🤙👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Jaki koszt ustawienia luzu zaworowego w f4 ??
gdzie moge dorwar serwisowke wlasnie do cbr f4 2000 rocznik, z gory dziekowa
Witam ile kosztuje taki zabieg w takim samym motorze ?
Witam 😀 Świetny film! Chce zacząć z dłubaniem w motorze :3 Świetny serwis i przyrządy :3 Pozdrawiam 😀
Dziękuję bardzo za ten film, dowiedziałem się jak wyglądają spAwy na ramie dodatkowej
W 51:00 podczas mierzenia plytek. Czy mi sie wydaje czy mowisz 1.95 a jest 2.06 na mikrometrze widoczne? O co chodzi?
Witam gdzie jest zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego w tym modelu???
Jest coś szczególnego na co zwracać uwagę przy zakupie takiej f4?
Skąd pan jest? Gdzie znajduje się warsztat
1:20 gaźniki fajnie się odkręca przez tą dziurkę w ramie 😉
nauczyciel kazał nam ciebie oglądać w ramach lekcji.
Jaki jest koszt takiego serwisu początkowego w tym motocyklu ?
Cześć szef. Jaka długość ma twoj podnosnik? Pozdrawiam
Siema ✋ Mam do Ciebie pytanie bo posiadam taki sam motocykl i ostatnio zaglądałem do zaworow i tłoków No i przy składaniu zauważyłem ze gdy znak na zębatce jest jak do ustawienia rozrządu to 3 i 4 cylinder opada a 1 i 2 wstaje od dołu i moje pytanie czy ten znak na zębatce i pokrywie odpowiada za GMP czy może tak ma być ze mając na znaku 2 tłoki są niżej od GMP ( myśle ze kilka centymetrów ) a 2 pozostałe się unoszą ? Jak dobrze pamietam to ta kreska pionowa która tez jest na zębatce odpowiada za GMP ale wiadomo przy ustawianiu należy patrzę się na znak „ T ” Czy może mam co nie tak ? Bo ostatnio zauważyłem ze jak podkładałem wszystko to z lewego gaźnika słychać jakby Hmm dudnienie
Mistrzuniu, w końcu porządny materiał o moim modelu cebry. Dzięki za materiał, liczę na więcej, bo warto wiedzieć coś więcej o swoim motocyklu. 👏👊👍
Ooo, jesteś z mojej okolicy. Coś czuję, że właśnie znalazłem godnego mechanika dla mojej niuni 🙂
Cześć, mam pytanie jaki wybrać akumulator żelowy czy kwasowy? Jaka firma? Jestem durny a każdy ma inne zdanie 😉
Ten model w tym malowaniu zawsze się mi podobał.
Podziwiam szybkość działania i precyzję rzeczy, które też potrafię, ale schodzą 3 razy dłużej. Wie ktoś może, czy da się pospawac kawałek dołu korpusu silnika pod deklem alternatora z takiej właśnie hondy? Czy klej ProSeal jest dobrym rozwiązaniem?
A gdzie czesc druga tego filmu?
widzę że warto motocykl na serwis zostawić jak sprzedam swój i kupię drugi to się odezwę pozdrawiam
u mnie w tdm ce 850 3vd jak robiłem luzy zaworowe to na wydechowej płytce znalazłem płytkę a na niej cienką blaszkę pękniętą na pół. Dzięki Tobie wiele osób samemu poradzi sobie z regulacją zaworów. Lepiej zrobić czasem samemu niż dać paprakowi.
Mam pytanie jeśli można wiedzieć ile kosztowały te wszystkie klucze wiertarki itp? Całe wyposażenie warsztatu? Pewnie 282736632
Robiłem dwie takie CBR F4 – obydwie miały podparte zawory ssące. Efekt był taki, że na zimnym miały problemy z uruchomieniem silnika, a po uruchomieniu nierówna praca silnika(na trzy gary). Po nagrzaniu jakis luz się jeszcze pojawiał i problemy ustępowaly 😁
Także nie tylko w kawasaki jak to opinia krąży zawory lubią się zacieśniać…
Takze róbcie serwisy zgodnie z zaleceniami producenta i nie dopuszczajcie do takich stanów agonalnych – jeżdze do puki coś nie będzie się działo.
A za porządny i regularny serwis maszyna wiele razy się Wam odwdzięczy!!!
Witam czy orientujesz się może czy kartery hondy silnik v2 transalp 650 deauville są spawalne? Mam mikropekniecie i zastanawiam się czy można to delikatnie napawać. Oleju nie gubi dużo ale poci się.
Czasami tak jest że proste rzeczy sprawiają nam psikusa. Jest tak jak mówisz…nie myli się ten kto nic nie robi. P.s. kiedy 2 część ktm2020r?
Gdzie można kupić taki zawór jednokierunkowy, którego używasz do wymiany płynu hamulcowego?
Dużo można się nauczyć to po pierwsze. A po 2 jak ja lubię ten porządek w Twoim warsztacie. I te narzędzia Milwaukee. No cudo. Zajebisty mechanik. Oby więcej takich w naszym kraju.
Genetyka Motocykli to kanał niczym kompendium wiedzy. Śledzę filmy od jakiegoś czasu, natomiast wiedzę którą udało mi się zdobyć dzięki właśnie tym filmom nie wyciągnąłbym z żadnej książki. Coś niesamowitego, że dzieli się Pan wiedzą właśnie w taki sposób i opowiada o tym z takim zaangażowaniem. Kawał dobrej, fachowej roboty bez owijania! Dziękuje i pozdrawiam. 🙂 PS. Mam nadzieję, że doczekam się kiedyś filmu z MT09 i dowiem się czegoś więcej od strony mechanicznej własnego motocykla, warto zwiększać swoje pole manewrowe przy ewentualnych naprawach. Wszystkiego dobrego!
Uwielbiam twoje filmy , tyle się nauczyłem od cb . Dzięki i 🍻 piwko dla cb
Jaki jest koszt takiego serwisu początkowego w tym motocyklu ?
Witam jak się zaczęła twoja przygoda z motocyklami? Skąd pomysł na warsztat motocyklowy? Jak ta cala historia się zaczęła z motocyklami. Miałeś jakiegoś mentora(majstra) od którego nauczyłeś się fachu? Mógłbyś opowiedzieć swoją historię na jednym z filmów. Myślę że będzie spore zainteresowanie.
Elegancko, takich wlascicieli co nie oszczedzaja na serwisach sie ceni i mechanikow ktorzy wszystko robia jak trzeba ROWNIEZ. Pozdrawiam! 🍺
doczekałem się :), GP1 już założony, samemu 5 min roboty 🙂
W tle stoi Aprilia pegaso?
Fajna przejściówka kątowa 🙂
Ciekawy dostęp
Moge wiedzieć skąd jesteś?