source Serwis Elektryki i Elektroniki Samochodowej, Profesjonalny serwis samochody w Warszawie Wawer. Zadzwoń do nas. Powierz samochód profesjonalistom! Uczciwość i rzetelność. Szybka realizacja. Doświadczeni mechanicy. Nowoczesny sprzęt. Usługi: przeglądy gwarancyjne, mechanika samochodowa, warsztat z serwisem samochodowym specjalizujący się w mechanice, elektryce i elektronice samochodowej. Mechanik samochodowy w Warszawie.
Naprawa elektryki / elektroniki samochodowej. Oferujemy: naprawę / odbudowę samochodowej instalacji elektrycznej w samochodach w Warszawie. Serwisy samochodowe Serwis Elektroniki zajmują się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry Auto Elektryk w Twojej okolicy. Układy elektryczne – montaż i naprawa. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu elektryk samochodowy Warszawa.
Mobilną naprawę elektryki samochodowej w Warszawie świadczą serwisy naszych mechaników w Warszawie. Warsztat Samochodowy, Naprawy z dojazdem we wskazane miejsce, czyli tzw. Mobilny Auto Serwis, Mechanika Samochodowa, Elektryka Samochodowa. Oferujemy komputerową diagnostykę silnika oraz naprawy z zakresu elektroniki, elektromechaniki i elektryki samochodowej w Warszawie. Warsztat z serwisem samochodowym specjalizujący się w mechanice, elektryce i elektronice samochodowej. Mechanik samochodowy z dojazdem w stolicy Polski.
Elektryka samochodowa w Warszawie tylko u nas! PODEJMUJEMY SIĘ CIĘŻKICH PRZYPADKÓW. Nasz serwis samochodowy dysponuje nowoczesnymi urządzeniami diagnostycznymi.
Posiadamy10 mobilnych mechaników w Warszawie + Sieć Warsztatów Samochodowych
Mój tata miał opla astre f i tam usuwanie korozji to było dosłownie niczym walka z wiatrakami 🙂 Jak zrobiłem progi, to pojawiły się purchle na błotnikach, zrobiłem błotniki to przy wlewie paliwa, jak ogarnąłem wlew paliwa to po zimie znowu zrobiły bąble na klapie bagażnika i tak w koło Macieju
Dzięki za filmik. Po obejrzeniu zastanawiam się czy gra jest warta świeczki, bo jeżeli faktycznie to rozwiązanie na jakiś czas (prędzej czy później i tak trzeba do blacharza) to niby budżetowe, ale i tak jakieś sianko trzeba wyłożyć (nie wspomnę już o poświęconym czasie), a efekt, tak jak mówicie, nie będzie powalający.
Wszystko fajnie pięknie jeśli chodzi o zabezpieczenie przed dalszą korozją bo jeśli chodzi o efekt wizualny to można było nawet należało pociągnąć, rozciągnoć bazę potem klar itd i było by ok sory łysy ale dla mnie jako lakiernika to ten sposób odpada rozumiem że to jest film dla laików ale może by tak pokazać taką naprawę tak jak to powinno prawidłowo wyglądać z rozciągnięciem bazy i co za tym idzie fajnym efektem końcowym Pozdrawiam.🙂
jak dla laika ktorym jestem i dorabiam sobie na takich zaprawkach i na filmiku jest to robione niby przez profesjonaliste ,to to jest rzeŹnia na beszcza pomalowane na sztuke bez przejscia .rownie dobrze by mogl to walkiem zrobic -nie pokazal bym nikomu tego filmiku doraznie nie doraznie niech to wyglada -robic cos na aby sztuke ..mozna zrobic taka zaprawke bez lakierowania calego elementu
Mam pytanie do Ciebie. Znajomi twierdzą żeby nie ruszać takich ognisk tylko wymieniać ponieważ po takim malowaniu dopiero zaczyna rdzewieć na potęgę. Prace robione przez lakierników. I tu zaczynam sądzić że zostały one wykonane nieprawidłowo. A jaka jest prawda?
Super jak zawsze. Od siebie dodam ze są jeszcze środki penetrujace klar. Psikamy czymś takim ta skraj zakurzki nowego klaru. Rozpuczsza to stary i nowy klar powodując :zazebienie" lakieru. Pamietajcie,żeby psiknąc delikatnie. I najważniejsza sprawa dotycząca polerowania. Klar ze spray ma wadę. Jest znacznie bardziej miękki po wyschnieciu niż oryginalny lakier czy taki od lakiernika. Przed polerka odczekajcie kilka dni conajmniej az lakier stwardnieje. Naprawde mozna zrobic dobra zaprawkę.
Wszystko fajnie, tylko Panie Michale – pamiętajmy, że robiąc to obecnie pod chmurką można od 2019 (co najmniej) narazić się na mandat od Straży Miejskiej. Więc to tylko robota we własnym lub wynajętym garażu. Sam poradnik super.
Łysy zawsze lubiłem to co pokazujesz ale tym materiałem obraziłeś lakierników bo to mogą robić malarze to jak zamiast oleju samochodowego wolałbym słonecznikowy w mechanice
ja nie wiem czy wszyscy yuoutuberzy się umawiają czy ja sie czepiam ale brakuje mi pokazania końcowego efektu pokazywanej pracy, czasem któryś przez sekunde mignie jak mu wyszlo ale np. w tym odzinku jest ZERO pokazania zakończonej pracy, tylko 100% gadania i pokazywania jak to robić a przecież najważniejsze jest to jaki jest efekt końcowy tej mozolnej pracy
Przepraszam mógłby ktoś napisać jak nazywa się to kółko, krążek do zdzierania rdzy ?? Chciałbym wiedzieć o co poprosić w sklepie 🙂 dzięki
Jeżeli ktoś ogląda lata później to ceny należy pomnożyć razy trzy, aby uwzględnić inflację.
Fajny poradnik, mi tylko zabrakło cieniowania, wtapiania nowej w starą warstwę lakierniczą.
Super koszulka Lysy, tez bym taka chcial👍
Mój tata miał opla astre f i tam usuwanie korozji to było dosłownie niczym walka z wiatrakami 🙂 Jak zrobiłem progi, to pojawiły się purchle na błotnikach, zrobiłem błotniki to przy wlewie paliwa, jak ogarnąłem wlew paliwa to po zimie znowu zrobiły bąble na klapie bagażnika i tak w koło Macieju
Dobra długość filmu
Dzięki za filmik.
Po obejrzeniu zastanawiam się czy gra jest warta świeczki, bo jeżeli faktycznie to rozwiązanie na jakiś czas (prędzej czy później i tak trzeba do blacharza) to niby budżetowe, ale i tak jakieś sianko trzeba wyłożyć (nie wspomnę już o poświęconym czasie), a efekt, tak jak mówicie, nie będzie powalający.
Wszystkie te metody nie wiele warte,tylko piaskowanie daje najlepszy efekt
A co sie robi jak lewarek mi wpada w fotel w seiczencie? XD
Kto w 2022 ?
Rudego z imprezy nie wygonisz 😁
Pod taśmę 🙆♂️ na zakładkę 😂
Przecież to w zdecydowanej większości stek bzdur
Najlepszy jest długość tego filmu
Taniej wyjdzie łatka niż naprawa na rok i otworzenie dołu klapy tu stówka tam dwie i zrobi się element
150tką to se można babie dupe masować//
Ja bym zastosował tutaj podkład epoksydpwy miast akrylu
Wszystko fajnie pięknie jeśli chodzi o zabezpieczenie przed dalszą korozją bo jeśli chodzi o efekt wizualny to można było nawet należało pociągnąć, rozciągnoć bazę potem klar itd i było by ok sory łysy ale dla mnie jako lakiernika to ten sposób odpada rozumiem że to jest film dla laików ale może by tak pokazać taką naprawę tak jak to powinno prawidłowo wyglądać z rozciągnięciem bazy i co za tym idzie fajnym efektem końcowym
Pozdrawiam.🙂
Eee. Nie pała ! Nie odkleiliście papierów, żeby pokazać rezultat malowania
jak dla laika ktorym jestem i dorabiam sobie na takich zaprawkach i na filmiku jest to robione niby przez profesjonaliste ,to to jest rzeŹnia na beszcza pomalowane na sztuke bez przejscia .rownie dobrze by mogl to walkiem zrobic -nie pokazal bym nikomu tego filmiku doraznie nie doraznie niech to wyglada
-robic cos na aby sztuke ..mozna zrobic taka zaprawke bez lakierowania calego elementu
prowizorka do pierwszej zimy
Mam pytanie do Ciebie. Znajomi twierdzą żeby nie ruszać takich ognisk tylko wymieniać ponieważ po takim malowaniu dopiero zaczyna rdzewieć na potęgę. Prace robione przez lakierników. I tu zaczynam sądzić że zostały one wykonane nieprawidłowo. A jaka jest prawda?
jja robie tak
boshem scieram do samej blachy a pote sprayem
Na końcu nie pokazali efektu bo lipa wyszła .
Super jak zawsze. Od siebie dodam ze są jeszcze środki penetrujace klar. Psikamy czymś takim ta skraj zakurzki nowego klaru. Rozpuczsza to stary i nowy klar powodując :zazebienie" lakieru. Pamietajcie,żeby psiknąc delikatnie. I najważniejsza sprawa dotycząca polerowania. Klar ze spray ma wadę. Jest znacznie bardziej miękki po wyschnieciu niż oryginalny lakier czy taki od lakiernika. Przed polerka odczekajcie kilka dni conajmniej az lakier stwardnieje. Naprawde mozna zrobic dobra zaprawkę.
Wszystko fajnie, tylko Panie Michale – pamiętajmy, że robiąc to obecnie pod chmurką można od 2019 (co najmniej) narazić się na mandat od Straży Miejskiej. Więc to tylko robota we własnym lub wynajętym garażu.
Sam poradnik super.
Gówniano wyszło malowanie, dlatego nie pokazano efektu końcowego.
można byłoby pokazać rezultat, czyli jak to wygląda po wszystkich procedurach ! =(
21:37 fajnie fajnie
Po R100 nie trzeba, włókniną ścierną delikatnie, by lepiej podkład się trzymał ?
Cenne informacje. Jadę do sklepu po produkty 😀
Jaki optymalnie należy wybrać moment obrotowy i prędkość wkrętarki?
No jutro moje auto jedzie do blacharza…punktowe zmiany korozyjne. Trzymajcie kciuki żeby były to ręce fachowca.🤞
Jestem laikiem ,to znaczy nigdy nic nie robiłem z lakierowaniem, ale mi wydaje się że pozostanie próg po zdjęciu taśmy papierowej.
Czemu tutaj nie użyto szpachlowki?
Dramat to co robił ten „blacharz”
Nie mamy pieniędzy,czyli papiery ścierne,podkład,lakier ,itp,itd, – trzeba gdzieś podpierdolić,żeby walczyć z rdzą…
Michu dzieki Tobie my lakiernicy maja pracy po lokcie i wiecej kasujemy za poprawki po hihi zaprawkowiczach:)
21:37 przypadek? Nie sądzę.
Można użyć tarczy listkowej do rdzy ?
Łysy zawsze lubiłem to co pokazujesz ale tym materiałem obraziłeś lakierników bo to mogą robić malarze to jak zamiast oleju samochodowego wolałbym słonecznikowy w mechanice
JESTEM EDEK
Tatuaż bardzo wymowny, mówiący o tym z kim mamy doczynienia -.-
a jak naprawic podszybie przednie w fiacik sejcento bo zaczynaja mi sie purchle i bede chciał na wiosne zrobic
25 lat naprawiam auta ruzne osobowe dostawcze ciezarowki i nawet naczepy widzialem juz nie jednego ..janusza,, ale to musi dostac nagrode nobla
ja nie wiem czy wszyscy yuoutuberzy się umawiają czy ja sie czepiam ale brakuje mi pokazania końcowego efektu pokazywanej pracy, czasem któryś przez sekunde mignie jak mu wyszlo ale np. w tym odzinku jest ZERO pokazania zakończonej pracy, tylko 100% gadania i pokazywania jak to robić a przecież najważniejsze jest to jaki jest efekt końcowy tej mozolnej pracy
Amatorka pełną gębą XD
5:38 czy kółko na wkrętarkę to są "włosy murzyna"?
moje metody sa garazowe bez pradu maszyn rece klocek