Serwis Elektroniki i Elektryki

25 thoughts on “TESTUJĘ TESTER DIAGNOSTYCZNY… AUTOXSCAN RS930-PRO”

1. Ten skaner wygląda jak Foxwell. Szkoda, że nie ma nigdzie porównania testerów (benchmarka).

   Odpowiedz

2. 5900 zł .dziękuję do widzenia.

   Odpowiedz

3. Chrisie, czy kod rabatowy jest nadal aktualny?

   Odpowiedz

4. Taki Autel z inną szatą graficzną 😬

   Odpowiedz

5. Gdzie znajduje sie link rabatowy

   Odpowiedz

6. Profesor ochujales? Jak to koszt polowy mojego auta xd moze cos z tansza wersja do 300 500zl? Godnego polecenia do vw? Ktos cos poleci?

   Odpowiedz

7. przeciesz toto to dziadostwo mam ten tester i to porażka szkoda kasy na ten szajs a miało być tak cacy wyłożył się nawet na ABS w fiacie Marea

   Odpowiedz

8. Ciekawe czy adaptacje skrzyni dsg potrafi zrobić

   Odpowiedz

9. Chris przestań ludzi w błąd wprowadzać. Co ty wygadujesz? Obejrzyj sobie dokładnie opakowanie tego testera albo obudowę. Znajdziesz tam napis „Designed in Germany, assembled in China”. Mam tester AUTOXSCAN więc wiem. Testery AUTOXSCAN to są chińczyki. Firma Autoelektronika Agnieszka Głuchowska-Świdnicka, ul. Ks. Antoniego Stabika 10, 44-103 Gliwice z podanego przez Ciebie linku nie produkuje tych testerów. Jest importerem i sprzedawcą sprzętów tej marki.

   Odpowiedz

10. Do OP-Com, albo Tech2 to mu i tak daleko 🙂 Do przypisania wtrysków w 1.9jtd potrzeba carpass samochodu, a jak się go nie ma to po zawodach.

    Odpowiedz

11. Polski chińczyk. Rejestracja na stronie Foxwell.

    Odpowiedz

12. Według mnie firma zmalpowala oprogramowanie z foxwella tylko w innej obudowie

    Odpowiedz

13. Ma ktoś porównanie do autel mp808ts. I czy można dodawać nim nowe czujniki tpms. Język nie ma dla mnie znaczenia. Chcę kupić coś legalnego i się rozglądam.

    Odpowiedz

14. kod rabatowy działa dzięki profesorku za kasiorkę hehe napisze w nowych filmach czy to działa a co mogę dodać do ostatnich słów które powiedziałeś najważniejsze jest zrozumieć jak coś działa potem jak to zrozumiemy niema dla nas rzeczy niemożliwych do naprawienia czasem elektro mechanik się podda a zwykły Jaś pociągnie za wiązkę wtryskowa w doblo 1.6 i po błysku iskier dostanie olśnienia co było nie tak hehehe jeszcze raz dzięki

    Odpowiedz

15. Generalnie mówiąc, to wszystkie testery są w większym lub mniejszym stopniu chińskie. Sam jestem na etapie wyboru testera, ale na chwilę obecną mam obawy czy za 2 lata firma nie wypchnie się na mnie z aktualizacjami i będą próbowali na mnie wymusić zakup nowego modelu. Prawdę mówiąc jedynie bosch gwarantuje, że będzie za 2, 5, 10 lat… Co nie zmienia faktu, że cenowo jest to inna półka – a na czym trzeba się uczyć w pierwszej kolejności.

    Co do samego filmiku, to jest ciekawy i prawdę mówiąc podsumowanie podoba mi się na najbardziej ze zdrowym rozsądkiem i myśleniem… Można jechać do serwisu mercedesa i wyjechać autem gorszym, niż się wjechało – miałem kilka przygód z niedokręconymi śrubami, lejącym się olejem, zgubionym śrubami i zastąpionymi innymi przez serwisantów ;p Nie wspomnę, że cały dzień wymieniali mi opony i po wyjeździe z ASO, ciężarek mi odpadł i mnie zaczęło ściągać lekko.

    Pół żartem i pół serio, powiem… Zamiast takiej religii w szkołach powinni uczyć mechaniki samochodowej/mechaniki ogólnej. A tak na straszy się diabełkiem i pierze się mózgi dzieciom – odszedłem trochę od tematu, ale jak sobie pomyślę ile lat się zmarnowało na siedzenie na takiej religii, bądź innych pseudo-zajęciach – to mnie coś bierze 🙂

    Życzę udanego dnia i nie bierzcie moich słów do Siebie:)

    Odpowiedz

16. Odesłałem ten nieszczęsny diagnoskop, powiem tak, zamysł jest ok ale połowa funkcji nie działa. Na szczęście sprzedający okazał się ok i wymieniliśmy na tańszy o 1000zł a przy obecnych cenach AUTEL maxidas 808bt i gniecie w każdym calu autoxcan- żeby przed klientem wyjść na debila bo oleju w mokka skasować nie można czy wtrysków w ducato zakodować wtryskiwaczy, czy choćby w mercedesie w210 czujnika kąta skrętu to jest dramat, skoro coś ma jakąś funkcję to niech to działa a nie udaje że jest.

    Odpowiedz

17. Poradzi sobie z E60 2006 m54?

    Odpowiedz

18. Napiecie polozenia przepustnicy w mega voltach, maja rozmach w tym Citroenie :).

    Odpowiedz

19. kopia autela ze ja pierdole

    Odpowiedz

20. Zapomniałem że wystarczy na kilkanaście minut odłączyć akumulator i błędy skasowane. Tak wielu szczecińskich znawców naprawia mój samochód;] Dobrze że nie mam programowalnego aku a samochód z tamtego wieku;]

    Odpowiedz

21. Fajny sprzęt. Nie trzeba się bawić z laptopem i jego końcówkami, podłączeniami, itd. Do warsztatu super. Tam liczy się czas. Zwróci się po 60 samochodach albo i mniej;] Powinien mieć funkcje przetestuj cały samochód i porównaj parametry obecne z zapisanymi fabrycznymi i potem wyświetlić cały spis to by było fajne. A jak by pisał że prawdopodobnie usterka tego czujnika czy jaka to by było świetnie. Dolałem dodatku do diesla i przestał wibrować na postoju. Mechanicy twierdzili że mam krzywą belkę pod silnikiem. Cuda wianki. Profesor Chris jest prawdziwym mechanikiem i ma bardzo dużą wiedze. Najlepszy chyba Polski mechanik na youtube i nie tylko. Tylko zabawa ze struclami zajmuje czas a nie przynosi zysku, dlatego mechaniką nie chce się takich robić.
    Najlepiej mieli by 6 stanowisk do zmiany oleju, opon, tarcz ewentualnie sworznie, amortyzatory i wycinanie kata;p

    Odpowiedz

22. Wiesz co Chrisie…..
    Jesteś świetny gość, ale sprzedałeś się jak reszta Mikiciukow i kotów.
    I jestem rozczarowany, ale to już mój problem czyz nie…?

    Odpowiedz

23. No tak powiem szału nima z tym ustrojstwem… jest dokładnie tak jak z KTS albo Delphi taki sam wolny szajs niestety !!! … Jeszcze jak fajnie Kriss to maskuje że niby fajne i szybkie a tak nie jest 🙁

    Odpowiedz

24. Dobra, urządzenie za 5700 ma wiele funkcji. Pokaż może coś pokroju launcha, który za 1900 też ma te wszystkie funkcje i większość warsztatów go używa.

    Odpowiedz

25. ELM327 za 20 zł robi to samo.

    Odpowiedz