Oglądaj “Samochód Marzeń Adama Klimka” w niedziele o 11:45 w TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/samochod-marzen-adama-klimka-odcinki,27464/odcinek-8,S01E08,185456 Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/channel/UCfsSoUSQzUimrjKhAKmshDQ?sub_confirmation=1
Adam Klimek jest znany z zamiłowania do samochodów z duszą, produkowanych w niewielkich seriach i posiadających ciekawa historię. Dając drugie życie wybranym modelom, spełnia swoje marzenia. Teraz postawił sobie nowy cel – chce wyremontować samochód, który osiągnie cenę miliona złotych i będzie nie lada gratką dla kolekcjonerów. W swoim nowym programie Adam postanowi znaleźć kultowe auto, które samodzielnie sprowadzi zza granicy, odnowi i spróbuje sprzedać z jak największym zyskiem.
#tvn #tvnturbo #samochódmarzeń
source Serwis Elektryki i Elektroniki Samochodowej, Profesjonalny serwis samochody w Warszawie Wawer. Zadzwoń do nas. Powierz samochód profesjonalistom! Uczciwość i rzetelność. Szybka realizacja. Doświadczeni mechanicy. Nowoczesny sprzęt. Usługi: przeglądy gwarancyjne, mechanika samochodowa, warsztat z serwisem samochodowym specjalizujący się w mechanice, elektryce i elektronice samochodowej. Mechanik samochodowy w Warszawie.
Naprawa elektryki / elektroniki samochodowej. Oferujemy: naprawę / odbudowę samochodowej instalacji elektrycznej w samochodach w Warszawie. Serwisy samochodowe Serwis Elektroniki zajmują się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry Auto Elektryk w Twojej okolicy. Układy elektryczne – montaż i naprawa. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu elektryk samochodowy Warszawa.
Mobilną naprawę elektryki samochodowej w Warszawie świadczą serwisy naszych mechaników w Warszawie. Warsztat Samochodowy, Naprawy z dojazdem we wskazane miejsce, czyli tzw. Mobilny Auto Serwis, Mechanika Samochodowa, Elektryka Samochodowa. Oferujemy komputerową diagnostykę silnika oraz naprawy z zakresu elektroniki, elektromechaniki i elektryki samochodowej w Warszawie. Warsztat z serwisem samochodowym specjalizujący się w mechanice, elektryce i elektronice samochodowej. Mechanik samochodowy z dojazdem w stolicy Polski.
Elektryka samochodowa w Warszawie tylko u nas! PODEJMUJEMY SIĘ CIĘŻKICH PRZYPADKÓW. Nasz serwis samochodowy dysponuje nowoczesnymi urządzeniami diagnostycznymi.
Posiadamy10 mobilnych mechaników w Warszawie + Sieć Warsztatów Samochodowych
Wszędzie jest mowa o napięciu sondy sprawdzającej do 0.9v. mam autko opel Meriva 1.6 , jeździ dobrze a z ciekawości sprawdziłem jakie sondy mają wykresy i o ile pierwsza sonda pokazuje piękna sinusoidę do wartości 0.9v to sonda sprawdzająca jest w górnym zakresie ale na poziomie 1.2v
No, przecież to są drugie sondy, za katalizatorami. One nie sterują silnikiem. Zazwyczaj są wąskopasmowe, są tanie i służą jedynie do kontroli katalizatora i do generowania błędów.
Pomysl z odpieciem wiazki zeby sie nie pomylic ktora nr. 1 a ktora nr. 2 dobry (sam go czesto stosuje) ale zmierzyl bym jescze opornosc (rezystancje) grzalki sondy bo co jesli by sie okazalo ze wiazka w aucie jest przerwana a nowa sonda juz kupiona XD – blad obwodu grzalki by nadal wyskakiwal pomimo wymiany sondy na nowa.
jpdl dawno nie było takiej głupoty. rzędy za katalizatorem oznaczają układy wydechowe cylindrow. kolektory wydechowe z katami są dwa i dlatego jest rząd 1 i rząd 2. po h* rozpinać czujniki jak komputer pokazuje rząd 2 nwm. lubię oglądać te odcinki ale takie głupoty to juz przesada
i sprawny przepływomierz , szczelnosc ukladu dolotowego tj odma trochę dziwne żeby nagle padły 3 sondy , proponował bym sprawdzić na jakich zakresach pracują sondy
Drugie sondy to tak na prawde wymysł ekologiczny i często gęsto silnik przez to jest przyduszony. Ja zawsze to wykodowuje ze sterownika i zostawiam przednie a tylne są emulowane i po temacie
Nie wiem czy można tak w emce ale w 330ci zrobiłem downgrade ecu na wersje bez katalizatorów przez co przestał łapać błędy sond za katami i wyrzucać cylindry podczas fazy nagrzewania silnika. Oczywiście katów dawno nie ma 😂
A tarczki licznika beda zmieniane? Bo taki detal ale troche szpeczi bo golym okiem widac ze to moze byc anglik a przeciez ma to byc zrobione tak zeby przekladka nie byla widoczna golym okiem.
Tu raczej katalizator umarł.
Czy nie można sprawdzić rezystancji sondy tak jak świecy żarowej?
Fachowiec
Nie wąskopasmowa tylko dwustanowa😀
To faktyczniej taniej wyszlo swiece itp I dopiero sonda.
A co ma druga za Katem do swiec.
Hmmm… A mi się też zaświecił czek i się okazało że to nie żadna sonda a katalizator.
Już myślałem że ktoś był przed nim XD
Z doświadczenia wiem że najlepiej wymienić od razu 4 i spokój
Faktycznie wydac te 2 kola na sondy przy furze tej wartości to majatek…
taki komputer do diagnostyki by mi się przydał
Wszędzie jest mowa o napięciu sondy sprawdzającej do 0.9v. mam autko opel Meriva 1.6 , jeździ dobrze a z ciekawości sprawdziłem jakie sondy mają wykresy i o ile pierwsza sonda pokazuje piękna sinusoidę do wartości 0.9v to sonda sprawdzająca jest w górnym zakresie ale na poziomie 1.2v
A co jesli pokazuje mi błąd sondy lambda a check engine sie nie swieci? Wyskoczył błąd P0134. Problemem są falujące obroty – astra j 1.7cdti
kto te auto zarejestrował po ingerencji w ścianę grodziową ??? lewizna
Kupil auto za 50k a narzeka na potwornie drogie sondy lambda. Po 200zl. Aha to polak
No, przecież to są drugie sondy, za katalizatorami. One nie sterują silnikiem. Zazwyczaj są wąskopasmowe, są tanie i służą jedynie do kontroli katalizatora i do generowania błędów.
Pomysl z odpieciem wiazki zeby sie nie pomylic ktora nr. 1 a ktora nr. 2 dobry (sam go czesto stosuje) ale zmierzyl bym jescze opornosc (rezystancje) grzalki sondy bo co jesli by sie okazalo ze wiazka w aucie jest przerwana a nowa sonda juz kupiona XD – blad obwodu grzalki by nadal wyskakiwal pomimo wymiany sondy na nowa.
Dlatego zrobil remont za 5 koła niż sondę za 500 zł
Jezu ja na czek engine od 2 lat
Wie kto co to za muza na pocztaku
Powiem ci ze jak check ci się swiecil to odrazu myślałem że to sonda lambda
jpdl dawno nie było takiej głupoty. rzędy za katalizatorem oznaczają układy wydechowe cylindrow. kolektory wydechowe z katami są dwa i dlatego jest rząd 1 i rząd 2. po h* rozpinać czujniki jak komputer pokazuje rząd 2 nwm. lubię oglądać te odcinki ale takie głupoty to juz przesada
i sprawny przepływomierz , szczelnosc ukladu dolotowego tj odma trochę dziwne żeby nagle padły 3 sondy , proponował bym sprawdzić na jakich zakresach pracują sondy
3:05 i Cyk błędy same się kasujo 😀
Ale osiwiałeś🤯
Drugie sondy to tak na prawde wymysł ekologiczny i często gęsto silnik przez to jest przyduszony. Ja zawsze to wykodowuje ze sterownika i zostawiam przednie a tylne są emulowane i po temacie
Na złom to weź
Czekam na kolejny odcinek 😍
Czek endżajn jak już
Czek indżen Perfect english
Co to za interface diagnostyczny?
Oj Klimek ja sie nie dziwię ze Duda sto razy lepszy jest od Ciebie 😀
Jaki model diagnoskopa ma Adam ? 👍
Nie potrzebne wyrzucić
Nie wiem czy można tak w emce ale w 330ci zrobiłem downgrade ecu na wersje bez katalizatorów przez co przestał łapać błędy sond za katami i wyrzucać cylindry podczas fazy nagrzewania silnika. Oczywiście katów dawno nie ma 😂
A tarczki licznika beda zmieniane? Bo taki detal ale troche szpeczi bo golym okiem widac ze to moze byc anglik a przeciez ma to byc zrobione tak zeby przekladka nie byla widoczna golym okiem.