Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/channel/UCfsSoUSQzUimrjKhAKmshDQ?sub_confirmation=1
Typowy niemiecki przegląd okresowy polega na sprawdzeniu wszystkich elementów samochodu i udokumentowaniu stanu pojazdu. Począwszy od świateł po szczelność silnika, zawieszenie a nawet pasy bezpieczeństwa. Ciekawostką było badanie czystości spalin czego nie praktykuje się na Polskich stacjach diagnostycznych. Wszystkie czynności zrealizowała firma https://www.dekra.pl
source Serwis Elektryki i Elektroniki Samochodowej, Profesjonalny serwis samochody w Warszawie Wawer. Zadzwoń do nas. Powierz samochód profesjonalistom! Uczciwość i rzetelność. Szybka realizacja. Doświadczeni mechanicy. Nowoczesny sprzęt. Usługi: przeglądy gwarancyjne, mechanika samochodowa, warsztat z serwisem samochodowym specjalizujący się w mechanice, elektryce i elektronice samochodowej. Mechanik samochodowy w Warszawie.
Naprawa elektryki / elektroniki samochodowej. Oferujemy: naprawę / odbudowę samochodowej instalacji elektrycznej w samochodach w Warszawie. Serwisy samochodowe Serwis Elektroniki zajmują się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry Auto Elektryk w Twojej okolicy. Układy elektryczne – montaż i naprawa. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu elektryk samochodowy Warszawa.
Mobilną naprawę elektryki samochodowej w Warszawie świadczą serwisy naszych mechaników w Warszawie. Warsztat Samochodowy, Naprawy z dojazdem we wskazane miejsce, czyli tzw. Mobilny Auto Serwis, Mechanika Samochodowa, Elektryka Samochodowa. Oferujemy komputerową diagnostykę silnika oraz naprawy z zakresu elektroniki, elektromechaniki i elektryki samochodowej w Warszawie. Warsztat z serwisem samochodowym specjalizujący się w mechanice, elektryce i elektronice samochodowej. Mechanik samochodowy z dojazdem w stolicy Polski.
Elektryka samochodowa w Warszawie tylko u nas! PODEJMUJEMY SIĘ CIĘŻKICH PRZYPADKÓW. Nasz serwis samochodowy dysponuje nowoczesnymi urządzeniami diagnostycznymi.
Posiadamy10 mobilnych mechaników w Warszawie + Sieć Warsztatów Samochodowych
PIerdu pierdu. Kupiłem auto z ważnym niemieckim przeglądem. Polskiego nie przeszło 🙂 Zacinające się hamulce tylne, amortyzatory zapadające się pod własnym ciężarem, wyciek oleju ze skrzyni biegów. 8 tysięcy w samych częściach, żeby auto przeszło polski przegląd. Papier od TUV w krytycznej sytuacji zastąpi toaletowy, innej wartości dla mnie nie ma.
Przebieg cofnięty, bo kilometrów się narobiło i ubezpieczenie trzeba opłacić. Co do przeglądu. Podoba mi się brak rdzy. Podoba mi sie brak zeza na światłach. Podoba mi się przegląd na 2 lata i brak stempli w dowodzie rejestracyjnym. Ale to co mnie skusiło do rejestracji pojazdu w Niemczech, to możliwość wyrejestrowania i ponownego zarejestrowania. Rejestracja motocykla tylko na sezon. A nie jak w Polsce na cały rok, obowiązkowy przegląd w ciągu miesiąca, OBOWIĄZKOWE ubezpieczenie za jazdę motocyklem po zaśnieżonych polskich brukach – przenośnia.
Co to za gadanie ze w Polsce nie jest częsta praktyka sprawdzanie spalin. Tylko wjade moim 1.9tdi na stacje diagnostyczna, nawet nie zdążę powiedziec"Dzień dobry" a juz mam czujnik w rurze.
No i to jest super, że tak dokładnie stacje diagnostyczne kontrolują samochód. Dużo ludzi uważa, że to takie szukanie dziury w całym i wymyślanie(Polska mentalność). A moim zdaniem to całkiem spoko bo robi to bardzo duży odsiew na rynku wtórnym czyli auto z ważnym TUVem szybciej sprzedasz i podnosi wartość samochodu. W Polsce praktycznie dostaje każdy "chrupek" przegląd nie ważne czy z dwóch zespawany czy ma hamulce czy nie dzięki temu te cuda obniżają wartość tych dobrych.
U nas w Polsce diagności podchodzą do przeglądu na luzie . O swoją Hondę civic dbam bardzo i zawsze jak jadę na przegląd proszę diagnostę żeby mi ją sprawdził do ,, śrubki'' . Moim zdaniem przegląd robią na odpierdol , pochodzą popatrzą , sprawdzą hamulce amortyzatory i wszystko trwa rapem 10 minut . Mało tego moja Hanka ma już prawie 10 lat a diagnosta mi mówi że wygląda jak nowa . Z jednej strony jestem zadowolony a z drugiej strony jak można sprawdzić auto przez 10 minut . Tak być nie powinno .
Przyjechał do mnie klient z samochodem po przeglądzie i do naprawy na końcówki drążka i luz zwrotnicy, a na piaście popękane tarcze chamulowe mogące rozpaść się w każdej chwili. Takich przypadków miałem mnóstwo! Dlatego w USA tego typu przeglądów technicznych się nie robi bo jest tam głęboka świadomość że to ściema. W USA robi się tylko komputerową kontrolę silnika pod kątem EKO.
Piękna kobieta
Co dwa lata , elegancko . U nas PiSowskie śmieci nie dopuszczą do tego
PIerdu pierdu. Kupiłem auto z ważnym niemieckim przeglądem. Polskiego nie przeszło 🙂 Zacinające się hamulce tylne, amortyzatory zapadające się pod własnym ciężarem, wyciek oleju ze skrzyni biegów. 8 tysięcy w samych częściach, żeby auto przeszło polski przegląd. Papier od TUV w krytycznej sytuacji zastąpi toaletowy, innej wartości dla mnie nie ma.
Mocowanie koła zapasowego jest skorodowane ? Przecież koło zapasowe jest w bagażniku ! jp 😀
A jaka jest pensja w Niemczech i w Polsce?
to i tak jest tani przegląd nie to co w uk ha
3:12 właśnie to jest ta informacja której szukałem. Dzięki!
Jak ten gosciu ci sprawdzi auto to tak jak by kupic u handlarza z poznania w latach 2000 -…
Niem cze wymia w De drążka to drobnostka z cenami niemieckiego
Po tym jak Adam pokazał nam jak płynnie mówi po niemiecku zastanawiam się czy Kornacki jest Polakiem hmmm🤔
U nas jest za 200 zł w 5 minut
Przegląd pod publiczkę 🤣🤣🤣🤣
te 107 euro to dla niemca jak dla nas 10 zł , i ma spokój na dwa lata a nie na rok .
Ojej warnweste zabrakło nie będzie pieczątki 😀
w polsce za flache auto przejdzie pozytywnie 🤣
Przebieg cofnięty, bo kilometrów się narobiło i ubezpieczenie trzeba opłacić. Co do przeglądu. Podoba mi się brak rdzy. Podoba mi sie brak zeza na światłach. Podoba mi się przegląd na 2 lata i brak stempli w dowodzie rejestracyjnym. Ale to co mnie skusiło do rejestracji pojazdu w Niemczech, to możliwość wyrejestrowania i ponownego zarejestrowania. Rejestracja motocykla tylko na sezon. A nie jak w Polsce na cały rok, obowiązkowy przegląd w ciągu miesiąca, OBOWIĄZKOWE ubezpieczenie za jazdę motocyklem po zaśnieżonych polskich brukach – przenośnia.
Najważniejsze są oczywiście wartości spalin.
100 euro tutaj to nie jest dużo! Jeszcze na dwa lata! Za 70 euro tankuje cały bak paliwa a w Polsce za 70 zł ile jest paliwa no właśnie???!!!…..
Co to za gadanie ze w Polsce nie jest częsta praktyka sprawdzanie spalin.
Tylko wjade moim 1.9tdi na stacje diagnostyczna, nawet nie zdążę powiedziec"Dzień dobry" a juz mam czujnik w rurze.
W tym TVN to duzo takich volksdeutschow jak ten prowadzacy, jak go tam zwią?
Cudze chwalicie ,swego nie znacie
A ciśnienie w oponach przed korekcją reflektorów to nie widzę żeby sprawdził 😁
Gut auto daj tam ze 100 tysia do tylu
No i to jest super, że tak dokładnie stacje diagnostyczne kontrolują samochód. Dużo ludzi uważa, że to takie szukanie dziury w całym i wymyślanie(Polska mentalność). A moim zdaniem to całkiem spoko bo robi to bardzo duży odsiew na rynku wtórnym czyli auto z ważnym TUVem szybciej sprzedasz i podnosi wartość samochodu. W Polsce praktycznie dostaje każdy "chrupek" przegląd nie ważne czy z dwóch zespawany czy ma hamulce czy nie dzięki temu te cuda obniżają wartość tych dobrych.
Fajna ta lalka ale dajcie jej dluzszy ortalion bo ten co ma tylko do kostek 🤣🤣
W Polsce ??? Dobre …
Dla czego nie pojechał VW albo Audi ich statystyki bronią złej opinii swych samochodów .
I uważaj tłumacz Google zawodzi
A potem takie samochody przychodzą do polski na lawetach, bo nie jadą. W innym odcinku Turek ich przegonił z placu.Turek płakał jak sprzedawał.
113,50euro.
jak by u nas trzepali tak auta to 90% nie było by dopuszczone do ruchu
Kornacki – Tür platzte heraus mit Wurzeln
U nas w Polsce diagności podchodzą do przeglądu na luzie . O swoją Hondę civic dbam bardzo i zawsze jak jadę na przegląd proszę diagnostę żeby mi ją sprawdził do ,, śrubki'' . Moim zdaniem przegląd robią na odpierdol , pochodzą popatrzą , sprawdzą hamulce amortyzatory i wszystko trwa rapem 10 minut . Mało tego moja Hanka ma już prawie 10 lat a diagnosta mi mówi że wygląda jak nowa . Z jednej strony jestem zadowolony a z drugiej strony jak można sprawdzić auto przez 10 minut . Tak być nie powinno .
Przyjechał do mnie klient z samochodem po przeglądzie i do naprawy na końcówki drążka i luz zwrotnicy, a na piaście popękane tarcze chamulowe mogące rozpaść się w każdej chwili. Takich przypadków miałem mnóstwo! Dlatego w USA tego typu przeglądów technicznych się nie robi bo jest tam głęboka świadomość że to ściema. W USA robi się tylko komputerową kontrolę silnika pod kątem EKO.
Schweller to nie drazek a prog pogiety 😀